Fördelar och nackdelar med navmotorer
fördel:
1. Hög effektivitet och ökat kryssningsintervall.
Motorns effektivitet är mycket hög eftersom det förenklar den mekaniska överföringsstrukturen hos reduceraren, överföringen, gaffelvarvtalet etc. som kraftigt minskar chassit och minskar hela fordonets vikt. Samtidigt undviks transmissionsförlusten, systemets effektivitet förbättras, och kryssintervallet kan ökas med ca 10%.
2. Förenkla chassit och spara den mekaniska anslutningen.
Genom att använda navmotortekniken optimeras chassistrukturen, och fordonet behöver inte längre mekaniska komponenter som axlar och drivaxlar. Dessutom har NVH, dynamik etc. plågats av chassitproblemet. Minskad systemkomplexitet kan minska chassiets utvecklingscykel, från 3 år till 1 år eller till och med kortare.
3, fyra hjul kan köras oberoende, kan uppnå en rad komplexa körmetoder.
När de fyra hjulen kan köras oberoende, kan fyrhjulets kraftfördelning justeras dynamiskt vilket kan förbättra fordonets stabilitet och dynamik under olika vägar. Å andra sidan kan fyrhjulsdriften uppnå in-situ styrning och sidoöversättning, vilket hjälper till att lösa de parkeringsproblem som nybörjare är mest oroliga för.
4. Det är lämpligt att anta en rad nya energiteknologier.
Eftersom elektriska fordon, plug-in hybridfordon och bränslecellfordon alla kräver elektriska enheter kan navmotorer användas för alla nya energikällor. Dessutom kan bromsenergiåtervinningstekniken hos nya energikjøretøy också tillämpas på modellerna i hjulmotorerna.
nackdelar:
1. Kvaliteten på det odöda ökar, vilket påverkar bilens hantering.
Den ökade massan av den odöda kommer att öka rms-värdet på däckets dynamiska belastning och fordonsens vibrationsacceleration. Därför ökas fordonets vertikala vibrationsamplitud, vilket påverkar däckets jordningsegenskaper, vilket inte bidrar till fordonets dynamiska styrning och körkomfort.
2. Motorn är lätt att överhettas
Eftersom bilen ofta är under tunga belastningsförhållanden som klättring, är navmotorn i ett mycket begränsat hjulutrymme och benägen att överhettas. Överhettning av motorn kan påverka vridmomentets täthet och kan också orsaka magnetisering av magnet.
3, är kostnaden relativt hög
På grund av den nuvarande industrialiseringsutvecklingen hos navmotorn, monopoliseras tekniken också av ett litet antal företag, och kostnaden är relativt högre än den hög industrialiserade motorns.
