Analys av motordämpningsprocessen
Dippfärgning är en mycket speciell och kritisk del av motorframställningsprocessen. Dypbeläggningsprocessens särdrag ligger i det faktum att denna process behandlar brandfarliga och explosiva kemikalier, vilket har allvarliga säkerhetsrisker och utmärkta miljöskyddsproblem.
Med tanke på nyckeln till dipbeläggningsprocessen kanske du vill granska MS. Man kan säga att det finns för många ämnen relaterade till motorisolering i MS. Isoleringen är motorens livsport, isoleringssystemet för den speciella specialmotorn, isoleringens påverkan på motorns temperaturökning, etc., och det är nästan omöjligt att lägga till. Därför är det inte svårt att förstå att den svängande nedsänkningsfärgen är för kritisk för en motor. Varje motortillverkare kommer alltid att spendera stora summor pengar för att kontinuerligt uppdatera motordämpningsutrustningen.
Studera utseendet på statorlindningar efter demontering av motorprodukter från kända bilprodusenter i hemlandet och utomlands. Vissa lindningar har ett tjockt lager färg på ytan, medan andra ser särskilt tunna ut på grund av olika tillverkningsprocesser och utrustning. . Baserat på analysen av representationer har kollegor olika åsikter och åsikter. Analysen från olika vinklar gör emellertid MS. Känslorna är ganska djupa. Det är ju omöjligt att hitta något överenskommelse med fakta. Lindningsgapet är tillräckligt tätt för att fyllas med färg för att betraktas som en kvalitetsprodukt.
Den totala effekten av nedsänkningsfärgen är direkt relaterad till motorns kärnkomponenter. Tillförlitligheten i lindningarna, impregneringslacken och lakeringsprocessutrustningen är nödvändiga hårdvarubetingelser för att säkerställa den avancerade nivån på motortillverkningen. För att delta i diskussionen om effekterna av isolerande impregneringslack och lindningsdukbeläggning, presenterar idag Ms några av sina egna synpunkter och insikter för att utforska och studera speciella tekniska ämnen på djupare nivå.
Isolerande doppfärg
Isoleringsimpregneringslack är ett av de viktigaste isoleringsmaterialen hos elmotorer. Den används främst för impregnering av motorstator och rotorlindningar, lösningsmedelsfri färg och lösningsmedelsfärg. Impregneringslacken fyller luftgapet mellan motorstator, rotorns lindning och den inre ledaren av järnkärnans slits och järnkärnan. Eftersom nedsänkningsfärgen har bättre värmeledningsförmåga än luft kan den effektivt minska motorns temperaturökning och förlänga motorns livslängd.
Dorkning
Dämpningstorkningen utförs genom att infiltrera gapet mellan motorspolarna i den impregnerade lacken och uppvärmning och torkning. Genom att doppa isoleringslacken stelnar motorspolarna som helhet, vilket reducerar och eliminerar ömsesidig rörelse, förbättrar motorns totala effekt och förmågan att motstå fukt och kemisk kontaminering. Motorens prestanda är särskilt kritisk och viktig.
VPI-doppningsprocessen
VPI-doppfärg är förkortningen av VacuumPressureImpregnering i dammtrycksdämpning. Processen är uppdelad i två steg: dammsugning och tryckmålning. För närvarande antar många motortillverkare VPI-dippningsprocessen. Genom VPI-behandling kan färgvätskan infiltreras fullständigt och luften i lindningen kan evakueras vilket effektivt förbättrar elstyrkan, mekaniska egenskaper, värmeledningsförmåga och skyddsprestanda hos motorn. ,
