1. Vanligt feldiagnostik och behandling av enfasmotor
Referensadressen till denna artikel: http://www.eepw.com.cn/article/201808/385227.htm
1. Strömförsörjningsspänningen är normal och motorn startar inte efter påslagning
1) Strömkabeln är öppen (motorn är helt tyst). Det ska inte finnas någon spänning över mätterminalerna.
2) Huvudlindningen eller hjälplindningen är frånkopplad. Den öppna kretsen kan bestämmas genom att mäta DC-resistansen.
3) Centrifugalbrytarens kontakt är inte sluten, så att hjälplindningen inte kan aktiveras för att fungera. Koppla bort anslutningspunkten mellan huvudlindningen och hjälplindningen och använd sedan metoden för att mäta DC-resistansen för att bestämma, eller använd metoden för den andra delen för att bestämma.
4) Startkondensatorkabeln är öppen eller internt bortkopplad. Sökmetoden är densamma som punkt 3 ovan).
5) För motorn med skuggad pol är spolen med skuggad pol (kortslutningsringen) öppen eller faller av. För kortslutningsringen som kan ses utifrån kan den ofta hittas genom observation, annars kan den bestämmas med metoden för den andra delen.
6) För serieexciterade motorer kan borstarna inte kopplas till kommutatorn utan borstarna eller på grund av att borstarna är för korta eller har fastnat, eller att borstarnas ledningstrådar är bortkopplade eller att ankarlindningarna och magnetfältslindningarna är öppna. -kretsade.
2. Strömförsörjningsspänningen är normal. Efter att strömmen är påslagen roterar motorn med låg hastighet, det finns ett "brummande" ljud och en känsla av vibration, och strömmen sjunker inte.
1) Lasten är för tung.
2) Motorns stator och rotor gnider mot varandra. Ett ovanligt gnidningsljud kommer att avges.
3) Lagret har fastnat på grund av dålig montering av lagret, konsolidering av fett i lagret, skador på lagerrullens fäste eller rulle, etc.
4) För serieexciterade motorer, kortslutning mellan kommutatorsegment eller intern kortslutning av ankarlindning, eller för stor avvikelse av borsten från mittlinjen (för motor med rörlig borste).
3. När strömmen har slagits på går säkringen snabbt
1) Allvarlig kortslutning mellan lindningsvarv eller till jord. Mät DC-resistansen, om värdet är mycket mindre än normalvärdet är det en kortslutning mellan lindningens varv; en allvarlig kortslutning till jord kan bestämmas genom att mäta med en isolationsresistansmätare eller ett högre motståndsområde för en multimeter (som R×1k-intervall). Strömmen kommer att vara större än märkvärdet.
2) Motorns utgående fasledning är jordad. Kontrollmetoden är densamma som punkt 1).
3) Kondensatorn är kortsluten. Bestäm genom att mäta DC-resistansen mellan de två ändarna av startlindningskretsen (inklusive kondensator och startlindning, exklusive centrifugalomkopplare) med multimeterns lägre resistansintervall (till exempel R×1-intervall).
4) Centrifugalbrytaren är kortsluten till jord. Kontrollmetoden är densamma som punkt 1).
5) Lasten är för tung. Ljudet kommer att vara onormalt och strömmen kommer att vara större än det nominella värdet.
4. Efter att motorn startat är hastigheten lägre än normalvärdet
1) Huvudlindningen har ett kortslutningsfel mellan varven eller till jord. Kontrollmetoden är densamma som punkt 1) i 3.
2) Det finns ett fel på spolens omvända anslutning i huvudlindningen. Ljudet kommer att vara onormalt och strömmen kommer att vara större än det nominella värdet.
3) Centrifugalbrytaren är inte frånkopplad, så att hjälplindningen inte kan kopplas bort från strömförsörjningen. Strömmen kommer att vara större än märkvärdet.
4) Belastningen är tung eller lagret är skadat. Ljudet kommer att vara onormalt och strömmen kommer att vara större än det nominella värdet.
5) För seriemagnetiseringsmotorer, kortslutning mellan kommutatorsegment eller intern kortslutning av ankarlindning, eller dålig kontakt mellan borste och kommutator.
5. När motorn är igång värms den snabbt upp
1) Lindningen (inklusive huvudlindningen och hjälplindningen) är kortsluten mellan varven eller till jord. Kontrollmetoden är densamma som punkt 1) i 3.
2) Det finns ett kortslutningsfel mellan huvudlindningen och hjälplindningen (utanför ändanslutningspunkten). Strömmen kommer att vara större än märkvärdet.
3) Efter start kopplas inte centrifugalomkopplaren bort, så att hjälplindningen inte kan kopplas bort från strömförsörjningen. Strömmen kommer att vara större än märkvärdet.
4) För motorer som huvudsakligen eller endast förlitar sig på huvudlindningarna under drift (andra enfas splitfasmotorer förutom envärdeskondensatormotorer som startar och går med samma kapacitans för båda lindningarna), huvudlindningarna och hjälplindningarna är felaktigt anslutna. Strömmen kommer att vara mycket större än det nominella värdet.
5) Arbetskondensatorn är skadad eller fel kapacitet används.
6) Stator- och rotorkärnan skaver mot varandra eller lagret är skadat. Ljudet kommer att vara onormalt och strömmen kommer att vara större än det nominella värdet.
7) Tung belastning. Strömmen kommer att vara större än märkvärdet.
8) För seriemagnetiseringsmotorer, kortslutning mellan kommutatorsegment eller intern kortslutning av ankarlindning, eller dålig kontakt mellan borste och kommutator.
6. Motorljud och vibrationer är stora
Jämfört med trefas asynkronmotorer med samma kapacitet eller samma ramstorlek är bullret och vibrationerna (särskilt vibrationer) hos enfasmotorer relativt stora. Detta beror på att dess statorroterande magnetfält inte är en regelbunden cirkel, så vridmomentet kommer inte alltid att vara lika, det vill säga det kommer att finnas fluktuationer i storlek inom en cirkel, vilket resulterar i radiell vibration av rotorn.
Vanliga orsaker till högt buller och vibrationer är följande:
1) Dålig doppfärg, vilket resulterar i löshet mellan kärndelarna, vilket resulterar i högre frekvens elektromagnetiskt brus.
2) Centrifugalbrytaren är skadad.
3) Lagret är skadat eller den axiella rörelsen är för stor.
4) Ojämn luftspalt eller axiell dislokation mellan stator och rotor.
5) Det finns en främmande kropp inuti motorn.
6) För seriemagnetiseringsmotorer, kortslutning mellan kommutatorsegment eller intern kortslutning av ankarlindning, eller dålig kontakt mellan borste och kommutator (glimmer mellan kommutatorsegment är högre än kommutatorsegment eller kommutatorsegment är grovt, eller borsten är för hård, överdriven tryck etc.).
2. Metoden för att fastställa att motorn inte startar på grund av den öppna kretsen av hjälplindningen eller skadan på kondensatorn
Enfaskondensatorn startar och går. Efter att motorn är ansluten till strömförsörjningen startar den inte och det hörs nästan inget ljud. Om man mäter med en amperemeter finns det en viss ström. Använd vid denna tidpunkt resistansfilen (R×1) på multimetern för att kontrollera om hjälplindningskretsen är blockerad. Orsaken till felet är att lindningen eller ledningarna är bortkopplade, eller att kondensatorn är trasig och skadad.
I fältet utan multimeter kan följande enkla metod användas för att kontrollera om det finns ett öppen kretsfel i hjälplindningen eller kondensatorn.
Vid strömavbrott, använd en tråd eller andra ledande verktyg (som skruvmejslar) för att kortsluta kondensatorns två elektroder för att ladda ur, för att förhindra att den lagrade laddningen lagras i kondensatorn utan skador, så att människokroppen kommer att få en elektrisk stöt (om det finns någon skada vid denna tidpunkt). Starka urladdningsfenomen kan utesluta problemet med kondensatorskador). Koppla sedan bort ledningen mellan kondensatorn och motorn och linda in den med isolerande material.
Ta bort belastningen på motorn (ta bort till exempel drivremmen. För belastningen som kräver ett litet startmoment, om det är svårt att ta bort belastningen, kan den inte tas bort), aktivera sedan motorn (var uppmärksam på isoleringsarbete), använd din hand (eller verktyg) för att vrida axeln för att få den att rotera i en riktning, som visas i figuren nedan. Om motorns rotor roterar vid denna tidpunkt kommer den automatiskt att accelerera tills den når normal hastighet. Efter att strömmen stängts av och stoppats, vrid motoraxelförlängningen i motsatt riktning. Om motorrotorn också roterar med samma trend kan man i princip fastställa att hjälplindningen eller kondensatorn inte startar på grund av den öppna kretsen. Kontrollera sedan vidare om kondensatorn eller lindningen (inklusive kablaget) har ett fel på öppen krets.
För det tredje, den enkla metoden att bedöma kvaliteten på kondensatorer
När du kontrollerar den använda kondensatorn, bör kondensatorns två poler anslutas och laddas ur med en tråd (eller annan metall), för att undvika elektriska stötar på testpersonalen på grund av den elektriska laddningen som lagras i den.
1. Använd en multimeter för att kontrollera kvaliteten på kondensatorn
När man misstänker om en kondensator är skadad eller har kvalitetsproblem kan en analog multimeter användas för att göra en grov bedömning. Se bilden nedan.
Ställ in multimetern på blocket R×1k (eller R×100) i motståndskolumnen. Rör vid de två elektroderna på kondensatorn som testas med två respektive testkablar. Titta på händernas reaktion och bestäm kondensatorns kvalitetsstatus enligt reaktionen.
1) Pekaren svänger snabbt till noll (0Ω) eller nära noll, går sedan långsamt tillbaka (till ∞Ω-sidan) och stannar när den når en viss plats. Detta visar att kondensatorn i princip är intakt. Ju närmare returstoppspositionen är ∞Ω-punkten, desto bättre är kvaliteten på kondensatorn. Ju längre det är, desto mer läckage är det.
Detta beror på att principen för att mäta resistans med multimetern faktiskt är att lägga till ett fast värde på DC-spänningen (som tillhandahålls av batteriet installerat i mätaren) till ledaren som testas. Vid denna tidpunkt kommer det att finnas en motsvarande ström. Med hjälp av förhållandet mellan Ohms lag omvandlas denna ström till ett motståndsvärde på en skala på urtavlan. Till exempel, när spänningen är 9V är strömmen 0.03A, ledarens resistans är 9V/0.03A=300Ω, och skalan vid 0,03A-positionen på ratten är 300Ω.
För en bra kondensator, när en DC-spänning precis appliceras på dess två ändar, börjar den laddas, och strömmen kommer att nå maxvärdet omedelbart. För motståndet hos multimetermotståndsväxeln är den nära 0Ω. När laddningsprocessen fortskrider kommer strömmen också att minska gradvis. I teorin bör kondensatorns två plattor vara helt isolerade, så det slutliga resultatet av ovanstående laddningsprocess bör vara att strömmen når noll, reflekteras på motståndet och slutligen bör återgå till ∞Ω-punkten (det vill säga där strömmen är lika med noll). Men i själva verket är alla kondensatorplattorna inte helt isolerade, så det blir en liten ström under den pålagda spänningen, som kallas "läckström" för kondensatorn, vilket gör att pekaren inte helt kan återgå till ∞Ω-punkten . anledning. Hur mycket multimeternålen returnerar anger storleken på läckströmmen. Om nålen återgår mer är läckströmmen liten, och om den återgår mindre är läckströmmen stor. Läckströmmen bör inte vara för stor, annars kommer det att orsaka några onormala fenomen i kretsen, och det kommer inte att fungera normalt i svåra fall. När läckströmmen är stor blir kondensatorn mycket varmare än normalt.
2) Pekaren svänger snabbt till nollläget (0Ω) eller nära nollläget och rör sig sedan inte, vilket indikerar att ett kortslutningsfel har inträffat mellan kondensatorns två plattor och kondensatorn kan inte längre användas.
3) När de två elektroderna på testkabeln och kondensatorn börjar anslutas, rör sig pekaren inte alls, vilket indikerar att kondensatorns interna anslutning har kopplats bort (uppstår vanligtvis vid anslutningen mellan elektroden och plattan) , och kan naturligtvis inte användas igen.
2. Använd laddnings- och urladdningsmetoden för att bedöma kvaliteten på kondensatorn
När du inte har en multimeter till hands kan du grovt kontrollera kvaliteten på kondensatorn genom att ladda och ladda ur. Strömförsörjningen som används är i allmänhet likström (särskilt elektrolytiska kondensatorer och andra polära kondensatorer, måste använda likströmsförsörjning), spänningen bör inte överstiga motståndsspänningsvärdet för den testade kondensatorn (märkt på kondensatorn), vanligtvis används 3 ~ 6V torrbatteri Eller 24V, 48V batterier för elcyklar och bilar. För kondensatorer som är anslutna till växelströmskretsen under drift kan även växelström användas, men när spänningen är hög bör säkerhet betalas under drift, och isoleringshandskar eller isolerande verktyg bör användas.
Efter att DC-strömförsörjningen är ansluten till båda ändarna av kondensatorn, vänta en kort stund innan du kopplar bort strömförsörjningen. Använd sedan en bit tråd, ena änden är ansluten till en pol på kondensatorn och den andra änden är ansluten till den andra elektroden på kondensatorn, och observera samtidigt om det finns en urladdningsgnista mellan elektroden och tråd. Enligt nedanstående.
Om det finns en större urladdningsgnista och ett sprakande urladdningsljud betyder det att det är bra, och ju större gnistan har en större kapacitans (för kondensatorn med samma specifikation, när man använder samma strömförsörjning för att ladda); urladdningsgnistan och urladdningsljudet är små, vilket indikerar att kvaliteten inte är särskilt bra; om det inte finns någon urladdningsgnista betyder det att den är dålig.
