1. Start direkt med fullt tryck
När både nätkapaciteten och belastningen tillåter fullspänningsdirektstart kan fullspänningsdirektstart övervägas. Fördelarna är enkel drift och kontroll, enkelt underhåll och relativt ekonomiskt. Den används främst för att starta små motorer. Ur perspektivet att spara elektrisk energi är denna metod inte lämplig för motorer större än 11kW.
2. Start av automatisk dekompression
Multitapp-spänningsreduktionen av autotransformatorn kan inte bara anpassa sig till startbehoven för olika belastningar, utan också erhålla ett större startvridmoment. Det är en tryckreducerande startmetod som ofta används för att starta motorer med större kapacitet. Dess största fördel är dess stora startmoment. När dess lindningskran är på 80 % kan startmomentet nå 64 % av det vid direktstart. Och startmomentet kan justeras genom att knacka. Det används fortfarande i stor utsträckning idag.
3.Y-Δ start
För en asynkronmotor med ekorrbur vars statorlindning är kopplad i delta under normal drift, om statorlindningen är ansluten i stjärnform vid start och sedan ansluten i delta efter start, kan startströmmen minskas och påverkan på elnätet kan minskas. påverkan. Denna startmetod kallas stjärn-delta-dekompressionsstart, eller helt enkelt stjärn-delta-start (Y-Δ-start). Vid användning av stjärn-trekantstart är startströmmen endast 1/3 av den ursprungliga direktstarten baserat på deltakoppling. Om startströmmen under direktstart beräknas som 6~7Ie, är startströmmen under stjärn-trekantstart endast 2~2,3 gånger. Detta innebär att när stjärn-trekantstart används reduceras även startmomentet till 1/3 av den ursprungliga direktstarten med hjälp av trekantkoppling. Lämplig för startsituationer utan belastning eller lätt belastning. Jämfört med någon annan tryckreducerande startmotor har den den enklaste strukturen och det billigaste priset. Dessutom har stjärn-trekantstartmetoden ytterligare en fördel, det vill säga när belastningen är lätt kan motorn köras i stjärnanslutning. Vid denna tidpunkt kan det nominella vridmomentet matcha belastningen, vilket kan förbättra motorns effektivitet och spara energiförbrukning.
4. Mjukstartare
Detta använder tyristorns fasförskjutande spänningsregleringsprincip för att realisera den spänningsreglerade starten av motorn. Den används främst för startkontroll av motorn. Starteffekten är bra men kostnaden är hög. På grund av användningen av tyristorkomponenter är harmonisk interferens större när tyristorn fungerar, vilket har en viss inverkan på elnätet.
Dessutom kommer fluktuationer i elnätet också att påverka ledningen av tyristorkomponenter, särskilt när det finns flera tyristorenheter i samma elnät. Därför är felfrekvensen för tyristorkomponenter hög, och eftersom det involverar kraftelektronikteknik är kraven på underhållstekniker också höga.
5. Frekvensomvandlare
Frekvensomformare är en motorstyrenhet med det högsta tekniska innehållet, de mest kompletta styrfunktionerna och den bästa styreffekten inom området modern motorstyrning. Den justerar motorns hastighet och vridmoment genom att ändra frekvensen på elnätet. Eftersom det handlar om kraftelektronikteknik och mikrodatorteknik är kostnaden hög och kraven på underhållstekniker också höga. Därför används den främst i fält som kräver hastighetsreglering och har höga krav på hastighetskontroll.
