Sammansättning och felanalys av Wind Turbine Pitch System
Alla delar av pitch systemet monteras på navet. Alla komponenter rotera med navet med en viss hastighet under normal drift av fläkten.
Pitch systemet styr hastigheten på vinden hjulet genom att kontrollera vinkeln på bladet, därmed kontrollera uteffekten från fläkten, och kan säkert stoppa fläkten genom aerodynamiska bromsning.
Blad (rötter) av fläkten är anslutna till navet via pitch kullager, som alla har sin egen oberoende, elektriskt styrda, synkroniserade pitch drivsystem. Pitch drivsystemet är maskor med inre redskap av planen bär genom en pinjong.
Under normal drift av fläkten när vindhastigheten överstiger nominell vindhastighet av enheten (när vindhastigheten är mellan 12m/s och 25m/s), pitch vinkeln är begränsad till mellan 0 och 30 grader för att kontrollera uteffekten (pitch vinkeln är baserat på att vinna d hastighet). Ändringen justeras automatiskt), och rotationshastigheten hos rotorn hålls konstant genom att kontrollera vinkeln på bladet. En avstängning på grund av någon sjukdom orsakar bladet att fjäder till en 90 graders position (bladet kommer att vara befjädrade till en 91 graders gräns position när ett akut ludd-kommando körs).
Pitch systemet ibland behöver drivas av ett reservbatteri för pitching (såsom efter det huvudsakliga strömavbrottet av pitch systemet), så det pitch-systemet måste utrustas med ett reservbatteri att säkerställa en säker avstängning om enheten har ett allvarligt fel eller stora ac karossens (bladet är befjädrade till 91 graders gräns position). Dessutom krävs en redundant gränslägesbrytare (95 graders gräns) för att säkerställa säker bromsning av pitch motorn när den huvudsakliga gränslägesbrytaren (91 graders gräns) misslyckas.
När standby strömförsörjning inte används för lång tid på grund av enhet fel eller andra skäl, behöver befälhavaren fläkt kontrollera status för reservbatteriet och normaliteten av funktionen backup batteri-drivna pitch drift.
Varje pitch drivsystem är utrustad med en absolutgivare som monteras på den icke-drive änden av motorn (motor svans) och en redundant absolutgivare monterad bredvid inre tanden av bladet pitch bäring. En pinion är tillsammans med de inre redskap av pitch uthärda att registrera pitch vinkeln.
Befälhavaren fläkt tar emot signaler från alla kodare, medan pitch systemet gäller endast signalerna från motorns svans kodare. Befälhavaren fläkten styr pitch systemets tillämpning av redundanta kodare signalen endast när motor svans kodaren misslyckas.
2 roll i vågningspapper systemet
Beroende på storleken på vindhastigheten justeras vinkeln mellan bladet och vindriktningen automatiskt så för att inser att vinden hjulet har en konstant rotationshastighet till wind power generator; de aerodynamiska princip kan göra bladet 90° parallellt med vindriktningen att stoppa fläkten.
