Med den ökande användningen av växelströmsmotorer bör vi vara medvetna om och förhindra följande problem när anpassad motor universell:
1. Orsaker till axiell ström: magnetfältsasymmetri; Det finns övertoner i leveransströmmen; Dålig tillverkning och installation, ojämnt luftspalt på grund av rotorexcentricitet; Det finns en klyfta mellan två halvcirklar av löstagbar statorkärna; Antalet bitar av staorkärna med fläkt - formad stack är inte lämplig.
Skada: motorlagerytan eller kulan korroderas, formområdet punkteras mikroporöst, bäringsverkan försämras, friktionsförlusten och värmeökningen, vilket slutligen gör att lagret brinner ut.
2. Förebyggande: eliminera pulserande magnetiskt flöde och effektharmonisk (t.ex. installera AC-reaktorn på frekvensomformarens utgångssida. När motorn är konstruerad ska skjutlagrets hölje och botten isoleras, och rullningslagrets ytterring och ändskede ska isoleras.
3. Varför kan inte generalmotorer användas i platåområden?
Höjd har negativa effekter på motortemperaturstegringen, motorkoronan (högspänningsmotor) och kommutation av LIKSTRÖMsmotor. Följande tre aspekter bör uppmärksammas:
(1) Med hög höjd, ju högre temperaturökning av motorn, desto mindre uteffekt. Men när temperaturen sjunker med höjd kompenserar den för höjdens inverkan på temperaturökningen, motorns nominella uteffekt kan vara oförändrad;
(2) Anti-korona åtgärder bör vidtas när högspänningsmotorn används på platån;
(3) Höjden är inte gynnsam för kommutation av DC-motorn, så var uppmärksam på valet av kolborste material.
