Engagera sig i motorn först förstå excitationen
En vän som har varit ansvarig för fältteknik i många år skickade en WeChat: Gamla mannen, dignitorns dieselgenerator hade ursprungligen flera svetsare som fungerade utan problem. Nu kan en svetsare inte flytta, vad i helvete kommer att göra, och den döde dör. La! Ms. Reagera på den gamla mannen för att kontrollera excitationskretsen först, kanske är skruven lös. Nästa dag, strax efter tvätt, kom vännen H's WeChat igen. Det visade sig vara som förväntat. Skruven i det primära exciteringskretsens fasta block släpptes och en ny skruv tillsattes. Allt ok!
Excitation är inte normalt, motorn släpper kedjan i minuter
Det resulterande flödet är uppbyggt av den resulterande magnetiska potentialen hos alla vikningar av motorn. I en konventionell likströmsmotor genereras den effektiva magnetiska potentialen huvudsakligen av fältlindningen; i transformatorn tillhandahålls nät excitering av primärsidan eller sekundärsidans lindning, eller en del av var och en är anordnad, och växelströmsmotorn är liknande.
Spännande växelströmsmotorn kan få en betydande inverkan på motorns ekonomi och tillförlitlighet. Ämnet av vän H är svårt att lösa - excitationsfelet är tillräckligt för att förklara: det normala löpande exciteringssystemet är en nödvändig förutsättning för att motorn ska fungera normalt.
