Arbetsprincipen för äggvispen är att motorn driver växeln att fungera, och den mekaniska driver svampdynan att röra sig upp och ner och gummiröret att svänga, vilket genererar friktion för att slita skalet på vaktelägget från ytan för att uppnå effekten av att ta bort skalet.
Arbetsprincip för elektrisk äggvisp:
När den elektriska äggvispen är igång roterar mixern med hög hastighet och tvingas att vispa. Materialen är helt i kontakt och gnuggas våldsamt för att blanda, emulgera, lufta och ta bort en del av fukten.
Eftersom blandningsmaterialets viskositet är lägre än blandningsmaskinens, är äggvispens hastighet högre än blandningsmaskinens, vanligtvis i intervallet 70 ~ 270r/min, vilket kallas höghastighetsblandningen maskin.
Principen för växeldrift
Växellåda används ofta i en mängd olika maskiner och mekanisk utrustning, men för inbromsning, tillväxt, hastighetsändring och andra speciella syften, kan ofta inte bara lita på ett par växlar för att slutföra, måste ofta använda en serie sammansatta växlar av transmissionssystemet - kugghjulståg. Den elektriska äggvispen kan utföra funktionen att ändra hastighet genom växlingsmekanismen, som huvudsakligen består av två koniska växlar, två spiralformade växlar och tre par cylindriska kugghjul.
(1) Konisk växellåda
Raka, koniska kugghjulspar, som används för att överföra rörelse och kraft mellan två korsande axlar, lämplig för överföring av låg hastighet och lätt last. Det viktigaste är att den kan användas för att driva två vertikala axlar, medan cylindriska växlar endast kan användas för parallella axlar.
(2) konisk cylindrisk kugghjulsreducerare
Konisk cylindrisk växelreducerare är tillämpningen av konisk växel i växlingsmekanismen, genom växlingsmekanismen för att uppnå växlande hastighet, retardation och ändra riktning. Koniska växlar kan ändra vridmomentets riktning, det vill säga kan ändra sidorörelsen till vertikal rörelse.
(3) spiralformad växellåda
Spiralkugghjulspar, bestående av två spiralformade kugghjul. Fördelarna med denna typ av transmissionspar är stor slumpgrad, smidig transmission, lämplig för hög hastighet. Nackdelen är att den axiella kraften alstras i transmissionen, och det är i allmänhet inte lämpligt att växla slirhastigheten.
