Hur lär Brush Dc Motor-leverantörerna dig att förlänga livslängden för DC-motor med kolborste?
Under en lång tid har permanentmagnet DC-motor, borstlös Shenzhen-mikromotor, enfasmotor och liten tre-fas växelströmsborstars inhemska livslängd alltid varit ett problem som stör den totala kvaliteten på produkten. Ta till exempel elektriska verktyg, som ofta inte tar tiotals timmar, och borsten har slitit igenom. Borstens korta livslängd har också några allvarliga konsekvenser. Exempelvis ackumuleras det skurna kolpulvret i motorns inre, vilket gör att isoleringen bryts och bränner motorn.
Av denna anledning, inhemska och utländska tillverkare av motordelar för att säkerställa kvaliteten på tillverkning och montering, mer och mer uppmärksamhet att köpa högkvalitativ borste med det.
Man tror allmänt att för att förlänga livslängden för den elektriska borsten bör dess slitstyrka förbättras. Borsten består huvudsakligen av grafit och strukturen är mycket mjuk och lätt att bära. Konventionell praxis är att använda ett metallpulver med god konduktivitet som fyllmedel och lägga till det till borsten för att öka borstens hårdhet och därmed förbättra dess slitstyrka.
Vi vet att oavsett om det är en likströmsmotor, en enfassträngsmotor eller en liten trefas växelströmsgenerator är deras kommutatorer (glidringar) nästan alltid tillverkade av ren koppar eller koppar och silverlegeringar för att minska kraftförbrukningen. Materialet av koppar och koppar och silverlegeringar är relativt mjukt. Om en borste blandad med ett stort antal metallpartiklar används kommer borsten att fungera som ett finkornigt slipskiva, och kommutatorn (glidringen) kommer kontinuerligt att användas under motorrotationen. Slipning. Ju högre innehåll av metallpartiklar i borsten, desto hårdare är borstens struktur och naturligtvis desto bättre slitstyrka och desto mer betydande är slipeffekten på kommutatorn (glidring). I detta fall har borsten ännu inte förbrukats, kommutatorn (glidringen) har slitits igenom och hela motorn skrotas också.
