Mängden utsignal från den linjära motorn är huvudsakligen drivkraft. På grund av teorin, konstruktionen, tillverkningen, belastningen och störningen av den linjära motorn fluktuerar kraften hos den linjära motorn. Därför måste vi testa linjärmotorn.
Stöddetektering av linjär motor kan återspegla den lätta driften av linjär motor. Därför är detektionsdetektering nyckelparametern för linjär motordetektering. I följande papper presenteras främst tryckfluktuationstestet av linjärmotor Tongmao.
Ett gemensamt tryckvariationstestsystem använder en vagn som respektive dras av en kulskruv och en linjär motor, och koaxialparet släpas för att testa tryckfluktuationen. Rotationsmotorn är kopplad till den linjära motorn med kulskruven så att störningen av den mekaniska anslutningsmekanismen oundvikligen kommer in i fluktuationsdetekteringsresultatet och testresultatet har ofta en avsevärd avvikelse från det förväntade.
Teamwork Motor adopterar en ny vågtestlösning. Den använder två linjära motorer av samma typ på samma skena för att lasta varandra. Genom databehandlingen av tryckkroppssignalerna uppsamlade under lämpliga förhållanden erhålles slutligen dragkraftsegenskaperna hos den linjära motorn som testas. . Vi använder två linjära motorer som är ömsesidigt laddade, inklusive den linjära motorn som ska testas och den linjära motorn som ska testas. Deras elektriska och mekaniska egenskaper är desamma, vilket undviker vridmomentet som införs när rotationsmotorn är igång och är enkel att använda. Byte av bollskruven av anslutningsanordningen löser i stor utsträckning osäkerheten och störningen av den mekaniska anslutningsdelen och förbättrar överföringseffektiviteten. Genom att använda lämplig kontrolldetekteringsmetod är fluktuationerna hos de två motorerna efter överlagring i samma fas, och så erhålles tryckfluktuationen hos motorn som ska testas.
