Dom och demontering av motorrullager
Först, grunden för motorn med rullande lager
Motorns axel adopterar en dubbel stödstruktur, och varje stöd är sammansatt av ett lager. Huvudgrunden för valet av rullager är lasten på motorn och lastens riktning. På grund av tändbelastningen på motorns icke-belastande ände används kullager ofta och belastningsänden utsätts för tyngre belastningar. Rullager används ofta. För motorer med en ren radiell belastning finns radiella kullager eller radiella cylindriska rullager eller tryckkullager eller koniska rullager.
För det andra misslyckades domen av motorrullager
1 kontroll av motorrullager
Under motorns drift kan en skruvmejsel användas vid motorens rörelse under motorns funktion, och örat är fastsatt på handtaget för att lyssna på ljudet. Om det finns ett "gräs" eller "grid" ljud, indikerar det ett fel. Det kan också inspekteras med ett lagerinspektionsinstrument.
Kontrollen av rullningslagervärdet mäts med en termometer för mätning av lagertemperaturen. Omgivningstemperaturen bör regleras under 35 ° C, och rullande lagerets tillåtna temperatur bör regleras under 60 ° C.
Efter att lagret har tagits bort, kontrollera lagret, ta bort spilloljan, tvätta oljan med bensin eller fotogen, torka den med en trasa eller blåsa den med tryckluft och kontrollera sedan. Det intakta lageret, bearbetningsplanet är rent, inga repor, sprickor eller rost. De inre och yttre lagerringarna har inga sprickor. Handrullningen är lätt, flexibel, enhetlig, utan blockering, störning eller lossnarhet; lagerslitaget kontrolleras av kännemätaren.
2 fel på motorrullager
Bearbetningssymboler kännetecknas huvudsakligen av överhettning och onormalt ljud.
Om lagertemperaturen överstiger 90 ° C under motorns drift, indikerar det att lagret har ett överhettningsfel. Huvudskälet är att montering inte är korrekt, och ändkapslarna är inte tätt stängda, så att lagerhålen i båda ändarna inte är koncentriska eller lagren är skadade, vilket leder till att lagren gnider och värmer. Lagerets inre och yttre ringar är brutna, rostade, bollarna är brutna och lösa; hålen på lagerkåpan gnids mot den roterande axeln eller lagerlocket är för stort tryck på lageret. Dessutom finns friktion mellan lagerets yttre ring och ändkåpan eller mellan lagerets inre ring och rotationsaxeln.
Det intakta lageret är i drift och ska vara ljudet jämnt och ljudet är normalt.
Vanliga avvikande ljud är:
Betydande rullnings- och vibrationsljud indikerar överdriven lagerfrihet. Ljudet är matt och tonen är tung, förmodligen eftersom smörjmedlet har föroreningar. Oregelbundna slagljud indikerar sprickbildning av bollen eller lagerringen. Om lagret har squeaks och har ett rullande ljud indikerar det en allvarlig brist på olja.
Om lageret misslyckas kan det vanligtvis elimineras enligt orsaken och motsvarande åtgärder. Om lagerutrymmet är för stort eller skadat är det i allmänhet omöjligt att reparera, byt ut det kvalificerade lageret av samma typ.
