Linjär motorstruktur
Den består huvudsakligen av tre delar: stator, mover och linjärt stödhjul. För att säkerställa god elektromagnetisk fältkoppling mellan stator och mover i slagområdet är längden på statorens och moverens kärna inte lika, och stator kan tillverkas i två former: en kort stator och en lång statorn. På grund av den höga kostnaden och den höga driftkostnaden för den långa statorstrukturen används den sällan. Linjärmotorn är densamma som det roterande magnetfältet. Statorkärnan är också uppbyggd av kiselplåt med kuggning på ytan. Trefasiga, tvåfasiga eller enfasiga lindningar är inbäddade i slitsen. Den enfasiga linjära asynkronmotorn kan tillverkas i en kapslingstyp eller genom kapacitansfasförskjutning.
Den linjära motorn rätar ut den primära expansionen av den konventionella cylindriska motorn och det stängda magnetfältet som blir det primära är ett öppet magnetfält och statordelen av den roterande elektriska maskinen blir den primära av den linjära motorn och rotordelen av Den roterande elektriska maskinen blir sekundären av linjärmotorn. Om primären är stationär kan sekundären röra sig linjärt längs det magnetiska fältets färdriktning, så att direktriktningen av höghastighetsmaskinens linjära motor kan matas direkt och den primära och sekundära av den linjära motorn kan installeras direkt. På bordet och sängen på en höghastighetsmaskin. Eftersom överföringskedjan i detta matningsöverföringsläge förkortas till noll kallas det "nollöverföring" av maskinverktygsmatningssystemet.
Företaget fokuserar på produktion av lödningsmaskinmotor.
