Laddningsteknik för litiumjonladdare
3.1 Status och utvecklingstendens
I praktiska tillämpningar är valet av olika laddningsladdningslägen enligt batterikapacitetsgränser ett oundvikligt val för att förlänga batteriets livslängd. Laddare med litiumjonbatterier har fler laddningsmetoder, det enklaste är laddningsmetoden för konstant spänningsladdare. Litiumjonbatterier består i allmänhet av ett stort antal monomerer anslutna i serie. På grund av skillnaden i tillverkningsprocessen för varje monomer finns det inkonsekvenser i intern resistans, spänning, kapacitet och temperatur, vilket kan orsaka obalans vid laddning och urladdning, det vill säga singlar med stor kapacitet. Kroppen är grunt och den lilla kapaciteten är överladdad, vilket medför allvarlig skada på batteriet. Lösning av problemet med obalanserad laddning och urladdning är forskningens fokus på litiumjonbatterier.
Kraven på laddningsteknik för batterier för batteriladdare är:
(1) Laddaren laddningsprocessen är snabb. Batteriets låga effektförhållande leder till ett kortfartsområde för engangsladdaren, vilket har varit en viktig faktor som begränsar utvecklingen av elbilar. Så länge batteriet laddas snabbare och mer effektivt, kan det indirekt kompensera för svagheten hos det korta utbudet av elbilar.
(2) laddaren på laddaren är generaliserad. För att driva relevanta akademiska gränser och optimera sina produkter för att få så mycket marknadsandel som möjligt har olika nya typer av batterier kommit fram i en oändlig ström och sameksisterar på denna marknad. I de fall där batterier av olika typer och olika spänningsnivåer existerar, måste laddaren på laddaren på allmän plats ha större anpassningsbarhet. Å ena sidan måste laddaren på laddaren appliceras på så många batterier som möjligt och å andra sidan för olika batterier. Spänningsnivå, laddare laddare måste möta kundernas krav.
(3) Laddningsladdningsstrategin är intelligent. För att uppnå laddning av den icke-destruktiva laddaren på batteriet så mycket som möjligt, övervaka laddnings- och urladdningstillståndet, undvik överladdning, uppnå syftet med energibesparing och fördröja åldrande och behöver en smartare laddningsstrategi för laddare. Det innebär att olika laddningsstrategier för laddare finns för olika batterier för att matcha laddarkurvan för batteriladdaren.
(4) Effektiv effektomvandling. Energiförlusten av elfordon är nära relaterad till driftskostnaden. För att ytterligare främja elfordon är det nödvändigt att balansera sina kostnadsprestanda och minska energiförbrukningen.
(5) Laddaren laddningssystemet är integrerat. Med kraven på systemminiaturering och multifunktionalitet samt förbättring av tillförlitlighet och stabilitetskrav för batterier, laddas laddningssystemet med elförsörjningssystemet för elfordon som helhet, vilket integrerar strömdetektering och omvänd avlastningsskydd. En mindre, mer integrerad laddningsladdningslösning kan realiseras utan externa komponenter, vilket sparar utrymme för resten av elbilen, vilket minskar systemkostnaden, optimerar laddaren laddning och förlänger batteriets livslängd.
3.2 laddningsteknik för smart laddare
Baserat på ovanstående analys av den nuvarande statusen för laddning av litiumjonbatterier och laddare, sammanfattar detta papper en intelligent laddare baserad på elfordon BMS för obalans och säkerhetsproblem i laddningsprocessen för litiumjonbatteriladdare. Laddningsläge,
Under laddningsprocessen för laddaren övervakar BMS-systemet i huvudsak litiumjonbatteriets spännings- och strömsignaler, och detekterar temperatur och anslutningsstatus. Det intelligenta hanteringssystemet i laddaren på laddaren är för utgångsläget för laddaren för laddaren. Realtidsövervakning. BMS-systemet och laddningsenhetens laddningsenhetens intelligenta hanteringssystem realiserar intelligent kommunikation, utför realtidslägesjämförelse mellan batteriet och laddningsenhetens laddningsenhet och välj ett optimalt laddningsläge för batteriet.
Under laddningens initiala laddningsprocess möjliggör BMS det maximala laddningsbeloppet för litiumjonbatteripaketet, det vill säga SOC för hela batteripaketet utvärderas och batteriets maximala laddningskapacitet uppmäts. Kombinerad med den förinställda säkerhetsfaktorn för laddningens laddningskapacitet beräknas den maximala tillåtna laddningskapaciteten för batteriet.
Under laddningsprocessen på laddaren laddas litiumjonbatteriet av laddaren enligt laddningsbeloppet för maximalt laddningsbelastning. Använd fullständig användning av BMS-energiledningsmodulen för att utföra laddningsutjämningskontrollen på batteripaketet för att säkerställa enhetligheten för de enskilda parametrarna. Samtidigt, under laddningsprocessen för laddaren, är det nödvändigt att regelbundet kontrollera SOC-värdet (detekteringsperioden bestäms enligt den ökande gradienten av batteriladdningen).
Använd BMS-systemets statliga uppskattningsfunktion i kombination med säkerhetshantering för att minimera laddningen av batteripaketets överladdning. När batteriet har laddats upp, kan både intelligent styrsystem BMS och laddningsenhetens intelligenta hanteringssystem intelligent styra laddningsladdningsregulatorn för att avsluta laddningsprocessen för laddaren. Samtidigt kopplar BMS kommunikationen med laddarens intelligenta övervakningssystem.
Laddningsmetoden för den intelligenta laddaren kan inte bara lösa problemet med obalanserad laddning av litiumjonbatteriets laddare, men också säkerställa laddningsskyddet för batteriladdaren i största möjliga utsträckning, förlänga litiumjonbatteriets livslängd , och säkerställa säkerheten vid användning av dessa.
Om du vill köpa en motor för matbearbetning, var vänlig uppmärksam på brytmaskinen.
