MAGNOMATICS magnetisk växel och PDD
Introduktion till magnetiska redskap: Magnetiska redskap använder permanentmagneter för att sända vridmoment mellan ingångs- och utgångsaxlarna utan mekanisk kontakt. Magnetiska redskap kan uppnå full belastningseffektivitet> 99% och partiell belastningseffektivitet mycket högre än mekaniska redskap, även om ett magnetiskt redskap blir mindre, lättare och billigare än mekaniska tänder.
Introduktion till magnetiska redskap: Magnetiska redskap använder permanentmagneter för att sända vridmoment mellan ingångs- och utgångsaxlarna utan mekanisk kontakt. Magnetiska redskap kan uppnå full belastningseffektivitet> 99% och partiell belastningseffektivitet mycket högre än mekaniska redskap, även om ett magnetiskt redskap blir mindre, lättare och billigare än mekaniska tänder.
I stället för att utveckla en rad standardprodukter, satsar Magnomatics på att fokusera på den specifika applikationen magnetiska växellåda partiulcar. Detta kan bero på utrymme begränsningar, effektivitet eller på grund av den inneboende vridmoment förmågan smält i ett magnetiskt redskap. De använde den första växeln för att producera ZiLift för att driva en pump i olje- och gasborrpumpningsapplikationen.
Magnetiska redskap är anslutna till PDD: PDD kombinerar ett statormagnetiskt växel med standard sår. Den yttre uppsättningen av magneter är en fast inre borrning. Magnetfältet som genereras av statorlindningarna används för att driva den inre rotorn. Det vridmoment som genereras av rotorn sprider sig sedan genom stålstängerna. Detta resulterar i en mycket kompakt maskin med hög vridmoment. Det resulterande naturligt elastiska magnetiska redskapet medför extremt låga nivåer av utmatningsmoment-rippel. Magnomatics patentet ger en viktig framsteg för direktdrift (PDD) med traditionell permanentmagnetmotor / generatorteknik för att uppnå en motsvarande punkt av kontinuerlig vridmomenttäthet. Kyl maskinen 8 gånger samtidigt som du behåller hög effektivitet. Detta ökar vridmomentens täthet så att motorn kan köra många laster direkt, med en kombination av en konventionell motor och en växellåda. Den ideala applikationen skulle ha en mycket hög kontinuerlig vridmomenthastighet. Den är lämplig för applikationer från flygfartsdrivna enheter, marina framdrivningsdrifter genom vindkraftverk med direktdrift och järnvägssystem.
