Motormontering
En motor är en elektromagnetisk enhet som omvandlar eller överför elektrisk energi enligt elektromagnetisk induktionslagen. Huvudfunktionen är att generera drivmoment. Som strömkälla för elektriska apparater eller olika maskiner omvandlas den till elektrisk energi med mekanisk energi, och generatorns rotor används för att generera el genom att använda värmeenergi och vattenenergi.
En motor är en elektromagnetisk enhet som omvandlar eller överför elektrisk energi enligt elektromagnetisk induktionslagen. Huvudfunktionen är att generera drivmoment. Som strömkälla för elektriska apparater eller olika maskiner omvandlas den till elektrisk energi med mekanisk energi, och generatorns rotor används för att generera el genom att använda värmeenergi och vattenenergi.
Urvalsprincip
Det finns inga enhetliga standarder för motorskyddsmedel på marknaden, och modellspecifikationerna varierar. För att möta användarnas olika behov har tillverkare tagit fram ett stort antal serier av produkter, vilket har medfört mycket besvär för användarnas urval. Användarna bör fullt ut överväga de verkliga behoven av motorskydd vid val av typ och välj skyddsfunktionen och skyddsmetoden på ett rimligt sätt. För att uppnå en bra skyddsåtgärd kan syftet att förbättra driftsäkerheten för utrustning, minska oplanerad parkering och minska olycksförluster uppnås.
Underhåll
Professionell motor underhåll och reparationscenter underhåll av motor: rengöring av rotorn - byt kolborste eller andra delar - vakuumklass F tryckdämpning färg - torkning - skolbalans.
1. Användningsmiljön bör hållas torr ofta, motorns yta ska hållas ren och luftinloppet bör inte hindras av damm eller fibrer.
2. När det termiska skyddet av motorn kontinuerligt inträffar, bör det kontrolleras att felet är från motorn eller överbelastningen eller inställningsvärdet på skyddsanordningen är för låg och felet kan tas i bruk.
3. Det bör säkerställa god smörjning av motorn under drift. Den allmänna motorn går i ca 5 000 timmar, det vill säga fettet ska fyllas på eller bytas ut. När lagret överhettas eller försämras under drift, ändras hydraultrycket i tid. Vid byte av smörjmedel ska den gamla smörjoljan avlägsnas, och lagrets lager och lagerlock ska rengöras med bensin, och sedan fyller ZL-3 litiumbasfettet kaviteten mellan de inre och yttre ringarna på bärande med 1/2 (för 2 poler). Och 2/3 (för 4, 6, 8 poler).
4. När livslängden slutar, kommer motorns vibration och ljud att öka betydligt. När lagrets radiella räckvidd når följande värden, ska lagret bytas ut.
5. Vid avlägsnande av motorn kan rotorn tas ut från det förlängda änden eller det icke utsträckta änden. Om det inte är nödvändigt att ta bort fläkten är det lämpligt att ta bort rotorn från förlängningen utan axel. När rotorn dras ut ur statorn, bör skador på statorlindningen eller isoleringen undvikas.
6. När du byter ut lindningen måste du skriva ner formen, storleken och antalet varv på originallindningen, trådmätaren etc. När data går förlorad, bör du hämta den från tillverkaren och ändra den ursprungliga designlindningen i vila , som ofta gör en eller flera prestanda hos motorn. Försvagad, även oförmögen att använda.
