Motor kontroll kablage
Oavsett om det är en växelströmsmotor eller en likströmsmotor, är lindningarna vanligtvis separerade och lindningarna är anslutna enligt vissa krav och anslutna till den externa kretsen, som kallas motorens ledning. Motorns ledning är en mycket viktig uppgift i motorinstallationen. Innan du ska ansluta bör du förstå kopplingsschemat för ritningen. Vid anslutning kan du leda enligt kopplingsschemat i motorövergångslådan. Ledningsförfarandena varierar.
DC-motorns ledningar anges vanligtvis på kopplingsboxens lock med ett kretsschema, som kan väljas enligt excitationsform och laststyrningskrav. Förutom att den släpade lasten har strikta krav på styrning, kommer växelströmsnätet endast att vrida motorn utan att skada motorn, även om faserna är omvända. Om emellertid excitationslindningen och ankarlindningen hos likströmsmotorn är indirekt motsatta varandra kan motorns ankar laddas och fältslindningen kan vara avstängd utan att laddas så att motorn kan flyga när den inte är -belastning, och rotorn kan brännas när den är tung. Därför måste de externa ledningarna för armaturlindningen och DC-motorens fältlindning inte indirekt indirekt med varandra. Extern ledning av motorn. Innan du kopplar motorn till den externa ledningen ska du kontrollera om ändkåpsens lindningsplintar är lösa. När spännskruven på den inre ledningen är åtdragen, kan kortslutningsstycket anslutas enligt önskad kopplingsmetod och den yttre ledningen kan krympas. Innan motorn är ansluten, kontrollera motorns isolering. Det är bäst att slutföra enhetens felsökning före anslutningen. När motorn uppfyller kraven i den aktuella specifikationen, anslut den externa linjen. Generellt krävs att isolationsmotståndet hos lågspänningsmotorer är större än 0,5 MΩ, och skakbordet används vid 500V. Efter att motorn har installerats och anslutits, bör följande kontroller utföras innan motorn påbörjas:
(1) Byggnadsingenjörsarbetet är avslutat;
(2) Motorn är installerad och inspektionen är klar.
(3) Felsökning av sekundärkretsen, såsom motorstyrkretsen, är avslutad och arbetet är normalt;
(4) Vid rotering av motorn är rotationen flexibel och det finns inget chucking fenomen;
(5) Alla ledningar i motorens huvudkrets är ordentligt fastsatta utan lossnarhet.
(6) Övriga anslutna system är fullt kvalificerade. Bland de sex ovanstående punkterna bör installationsinstallatören ägna särskild uppmärksamhet åt den femte artikeln. Huvudkretssystemet som beskrivs här hänvisar till alla huvudkretsledningar från strömförsörjningsingången till kraftfördelningsskåpet till motorterminalen och måste vara ordentligt ansluten. Det vill säga varje knivomkopplare, luftströmbrytare, kontaktor, säkring och termisk relä, de övre och nedre kontakterna på kopplingsplinten hos kraftfördelningsskåpet och motorledningen måste vara ordentligt anslutna för att säkerställa pålitlig och säker drift av motorn. Annars kommer det att brinna. Risken för en dålig motor. När motorn är i provoperation är det nödvändigt att övervaka om motorns ström överstiger det angivna värdet och registrera det. Dessutom ska följande punkter också kontrolleras:
(1) Huruvida motorens rotationsriktning uppfyller kraven. När växelströmsmotorn är omvänd kan de två motorerna vederbörligen bytas ut; När likströmsmotorn är omvänd kan de två armaturspänningsomkopplarna bytas ut, och de två exciteringsspänningsledningarna kan också ändras.
(2) Ljudet på motorns körning uppfyller kraven, det vill säga det finns ingen friktionsljud, skrikljud, kortljud och andra onormala ljud, annars bör den stoppas för inspektion.
