Sjätte läckagefenomen för motordrift
Det finns ungefär följande skäl:
Sju, nuvarande detekteringsprogram
För närvarande har användningen av Hall Sensor (HallCurrentSensor) eller strömtransformatorn (Current Transformer) till återkopplingsdetektering av DC-busströmmen på strömomvandlaren många begränsningar. Eftersom strömmen via huvudströmbrytaren är generellt relativt stor måste de nominella parametrarna hos Hall-enheten eller strömtransformatorn också vara stora och lösningen är stor i storlek och hög kostnad. Dessutom är det obekvämt att uppnå en hög effektdensitet hos effektomvandlaren.
I det här dokumentet introduceras ett nytt system som bygger på den nuvarande detekteringskretsen som består av halvledaranordningar, som direkt kan ordna kretsen på strömkretskortets styrdatabas, vilket inte bara är lågt i kostnad, liten i storlek, bekvämt vid installation men också bra i prestanda. Effektomvandlarna är stelnade tillsammans för att bilda en applikationsspecifik integrerad krets (ASIC).
Kretens arbetsprincip (som visas i Figur 10):
Drivsignalen på den nedre bron är.
(1) När den är är den nedre bryggan MOSFET avstängd och den högra signalpunkten är diodspänningsfallet. Vid denna tidpunkt är den positiva ingångsterminalen den negativa ingångsspänningen och utsignalen är låg. Utgången är också låg nivå, vilket är det öppna kollektorns utgångsläge. Det finns också ett problem med ledningsspänningsfall. Därför subtraheras signalen från signalen för att eliminera detekteringsfelet som orsakas av ledningsspänningsfallet, varigenom inmatningsfelet elimineras.
(2) När den är, är den nedre bron i på-tillståndet och den högra ändsignalen är. Vid denna tidpunkt är den positiva ingångsterminalen den negativa ingångsspänningen, utsignalen är högimpedanstillstånd och spänningen är internt motstånd. Spänningsfallet plus spänningsfallet för snabbåtervinningsdioden, medan utsignalen är också hög impedans, är spänningen spänningsfallet hos dioden. Spänningsfallet över det inre motståndet erhålles genom att subtrahera signalen från subtraktionskretsen som består av op amp.
Vågformsanalysen av de relevanta punkterna i strömslangens spänningsfall och strömdetekteringskretsen visas i figur 3. I dubbelriktad ledningsläge, i el eller bromsläge, finns alltid en underarm i arbetsläge, så Summan av ledningsspänningsfallet hos de tre undre armarna är lika med motorns medelvärdesström.
Summan är ledningstiden, vilken är avstängningstiden, och rörets spänningsfall vid ledningstillfället, vilket är ledningsspänningsfallet. I detekteringskretsen fungerar den som ett överströmsskydd, och när spänningen är större än är utsignalen låg (överströmssignal).
