Motor effektiviseringsmetod och klassificering
Det finns flera metoder för att bestämma effektiviteten hos trefas-asynkronmotorer, som grovt kan delas in i tre kategorier: den första typen av direktmätningsmetod, den andra typen av indirekt mätmetod (även känd som förlustanalysmetod) och tredje typen är efter ett enkelt test. Återanvänd metoden för teoretisk beräkning. Idag genomför Xiaobian en kort analys av olika testmetoder med fokus på A-testet.
Egenskaper och tillämplighet av olika testmetoder
Den första typen av metod är intuitiv, enkel och relativt noggrann, men det bidrar inte till den specifika analysen av motorens prestanda och målinriktade förbättringar. Den andra typen av metod har många testobjekt, tidskrävande och mödosam och mer beräkningar. Den övergripande noggrannheten är inte lika bra som den första, men den kan visa de specifika förhållandena som bestämmer motorens effektivitet för att underlätta den målinriktade analysen av problemen i motordesign, process och tillverkning och förbättra Motorens prestanda genom förbättring. Krav eller ytterligare förbättringar; Den tredje typen är den metod som används när testutrustningen är otillräcklig, och noggrannheten är värst. Effektivitetsgränserna som anges i de tekniska förhållandena för de flesta aktuella motorer kräver effektivitetsbestämning med den andra typen av metod (förlustanalys).
Testmetodklassificering
GB / T1032 avser de relevanta standarderna för IEC och NEMA och klassificerar vidare metoden för att bestämma effektiviteten hos trefas-asynkronmotorn och använder kodnamnet.
Metod A - input-output-metod. Vanligtvis endast för motorer med nominell effekt ≤ lkW eller effektivitetsindex ≤ 80%.
Metod B - Analysmetod för inmatning och utmatningstab för att mäta omedelbar förlust. Höga noggrannhetskrav för mätinstrument (vanligtvis krävs inte mindre än 0,2)
C metod - förlustanalys indirekt metod (återkoppling) mätt bortfall
E metod - förlustanalysmetod och uppmätt förlust
E1-metod - förlustanalysmetod rekommenderar stridstörning
F metod - ekvivalent kretsmetod och uppmätt förlust
F1-metod - ekvivalent kretsmetod och rekommenderad omedelbar förlust
G-metod - reducerad spänningsbelastningsmetod och uppmätt förlust
G1-metod - reducerad spänningsbelastningsmetod och rekommenderad förlust
H-metod - beräkningsmetod för cirkeldiagrammet
En metod för mätning av effektivitet - direkt mätning av effektivitet
A-metoden kallas "direkt mätmetod för effektivitet" och kallas ofta "input-output-metoden". Eftersom testet direkt kan få två data för effekten av ingången - ingångseffekten P1 och den utgående mekaniska effekten P2. Döpt efter.
● Krav på testutrustning
Nyckeln till denna metod är att ha en dynamometer som direkt kan mäta den mekaniska effekten (eller vridmomentet) hos motorutgången. Dynamometerns kraft (eller vridmomentsensorns nominella vridmoment) får inte överskrida 2 gånger den nominella effekten (eller vridmomentet) hos motorn som testas med samma hastighet som motorns provning.
Vid användning av en kalibrerad likströmsmotor bör kalibreringen av den använda likströmsmotorn utföras i generatortillståndet. Under provet bör styr- och excitationsströmmen för likströmsmotorn vara densamma som vid kalibreringen. Excitationsströmmen bör förbli konstant under provet.
● Testmetodbeskrivning
När den angivna belastningen har applicerats på den testade motorn och temperaturen stiger till en stabil eller specificerad tidpunkt (när den senare metoden används används skillnaden mellan temperaturen som uppnås genom att motorn testas och temperaturen uppnås med den aktuella temperaturen höjningen får inte överstiga 5K.), justeras belastningsgraden inom intervallet 1,5-0,25 gånger den nominella effekten och de två driftskarakteristiska kurvorna när belastningen minskar och ökningen mäts. Varje kurva mäts med inte mindre än 6 mätningar. Varje läsning innefattar: trefas linjespänning (bör bibehållas), trefaslinjeström I1 (A), ingångseffekt P1 (W), hastighet n (r / min)), utgående vridmoment T (N • m) och utgångseffekten P2 (W) bör registreras när förhållandena föreligger. Slutligen slås strömmen av och statorns likviddsström R1 (Ω) mäts inom den angivna tiden (specificerad i standarden). I annat fall bör extern motståndskorrigering göras i enlighet med gällande bestämmelser om värmebeständighet efter det termiska testet. När förhållanden medger det föredras att använda en levnadsmätning (superpositionsmetod) eller en temperatursensor, såsom ett termoelement eller ett koppar (platina) termiskt motstånd inbäddad i lindningen för erhållande av temperaturen eller motståndet hos statorlindningen vid varje punkt. Omgivningstemperaturen θ (° C) bör också registreras under provet.
