Enstaka smörjningstest för motorrotorns lager
Det oljemörjda kullageret som används i motorns rotor kännetecknas av låg belastning, hög precision, lång livslängd, låg friktionsmoment och hög stabilitet. Under normala driftsförhållanden är en viktig faktor som påverkar lagerlivet, friktionsmomentet och tillförlitlighet smörjningen av lageret. När lagret är under vissa arbetsförhållanden (t.ex. vakuumstängd miljö) kan den endast lita på smörjoljan i buret för att upprätthålla smörjningen av lagret och hålla motorns rotor normal. Det är en engångsmörjning. Den speciella arbetsmiljön (vakuumtätning) och långa livskrav för motorns rotor, även om lagret på den oljehaltiga buret används, är det svårt att uppfylla kraven. Det är nödvändigt att tillhandahålla ett matchande oljeförsörjningssystem för att komplettera oljeförsörjningen för att säkerställa tillräcklig smörjning av lageret. När olja levereras till lageret måste smörjmedlet på lageret analyseras för att bestämma ungefärlig tid för tankning.
Smörjning av lager Även om det finns många teoretiska beräkningsformler och applikationserfarenhet, har de stora begränsningar. Den matematiska modellen och empiriska koefficienten för beräkningsformeln fastställs generellt under de ideala processkvalitetsförhållandena, och de erhållna värden tenderar att avvika från det verkliga värdet. Komplexiteten och systemiteten hos bärsmörjning bestämmer att test- och testanalysen är en viktig grund för testning av smörjning av lager.
Enstaka smörjningslängden för lageret refererar till den tid under vilken lagret kan upprätthålla normal drift med den cykliska smörjningen som upprättats av smörjoljan i buret utan extern relubricering. Sättet att lagra fel är inte trötthetssvikt, främst på grund av brist på smörjning för att producera precisionsfel, vilket i sin tur orsakar bärslitagefel. För att studera effekten av en-gångsmörjning på motorlagerets livstid genomfördes ett 1: 1-simuleringstest under samma arbetsförhållanden.
