Enfasmotor kondensatorns kopplingsschema och anslutningsförklaring
220V AC-enfasmotorens utgångsmetod är grovt uppdelad i flera typer:
Den första typen, typfasstarttypen, såsom visas i figur 1, assisteras av hjälpstartlindningen och dess startmoment är inte stor. Driftshastigheten förblir ungefär konstant. Används huvudsakligen i elektriska fläktar, luftkonditionering fläktmotorer, tvättmaskiner och andra motorer.
För det andra, när motorn är stationär, sätts centrifugalkontakten på. Efter att strömmen levereras deltar startkondensatorn i startarbetet. När rotorns hastighet når 70% till 80% av märkvärdet, slår centrifugalbrytaren automatiskt av och startkondensatorn fullbordar uppgiften. Kopplades bort. Startlindningen deltar inte i körningsoperationen, och motorn fortsätter att fungera i spolningsspolen, såsom visas i figur 2.
För det tredje, när motorn är stationär, sätts centrifugalkontakten på. Efter att strömmen levereras deltar startkondensatorn i startarbetet. När rotorns hastighet når 70% till 80% av märkvärdet, slår centrifugalbrytaren automatiskt av och startkondensatorn fullbordar uppgiften. Kopplades bort. Kondensatorn är ansluten till startlindningen för att delta i operationen. Denna anslutning används i allmänhet på platser där luftkompressorer, skärmaskiner, träbearbetningsmaskiner mm är tungt lastade och instabila. Såsom visas i figur 3.
En motor med en centrifugalbrytare, om motorn inte kan startas framgångsrikt på kort tid, kommer spolningsspolen att brinna ut snabbt. Kapacitansvärde: Dubbelvärderad kondensatorns motor, stor kapacitet för startkondensatorn, låg kapacitet för driftskondensatorn och resistansspänningen är i allmänhet större än 400V.
Positiv och negativ kontroll:
Figur 4 är ett kopplingsschema med en fram- och omkopplare. I allmänhet har startvindningen av denna motor samma motståndsvärde som löplindningen, dvs startlindningen och motorns spolning är exakt densamma i tråddiameter och antal spolar. Denna typ av motor används vanligtvis i tvättmaskiner. Denna metod för fram- och bakåtkontroll är enkel och kräver inte komplicerade brytare.
Om omkopplaren sätts på trefasmotorn behöver den ingen ändring. Till exempel används enfasmotorn för kommutering, och den röda, blå linjen är ansluten till strömförsörjningen. Den svarta linjen är startlindningsspolens ledningsledning och den vita linjen löper lindningen. Spolens ledningsledning, en grå linje på vänster sida, är den hoppare som är ansluten senare, och växeln framåt och bakåt vänds omkopplingsstycket av omkopplaren. Nackdelen med den här omkopplaren är att det fortfarande finns en linje efter att strömbrytaren är avstängd. Stängd, så det finns ingen garanti för säkerheten.
