1. Motorn är en omvandlare av elektrisk energi och mekanisk energi!
2. Den mekaniska rörelsen som motorn själv åstadkommer är cirkulär rörelse eller linjär rörelse!
För den tredje frågan kommer Lao Zhang att kasta tegelstenar och gnistjade idag, främst förklara flera viktiga parametrar för motorn. Under forskning och utveckling av motorer och produkter i så många år, är den viktigaste principen som Lao Zhang insåg:
Produktkrav→motorkrav→motorval
Lao Zhang visade nonchalant några parametrar och egenskaper hos motorn. Kanske kommer många elever att säga, jag förstår allt detta. Så idag ska jag börja med några faktorer som är de enklaste men som alltid förbises.
Motorstorlek
Parametern för motorstorlek ignoreras ofta av många människor. Produktingenjörer hoppas ofta att ju mindre desto bättre, och elektriska ingenjörer behöver ofta desto större desto bättre. Skillnaden är att produktingenjörer ofta bryr sig om strukturella utrymmesfrågor, medan elektriska ingenjörer bryr sig om problem med motorprestanda.
Storlek måste ofta beaktas ur två aspekter, diameter och längd. Eftersom grundprincipen för motorn är kraften som genereras av strömmen som skär den magnetiska induktionsledningen, och motorns kurva bedöms ofta grovt utifrån storleken, vilket är anledningen till att elektroingenjörer alltid bryr sig om storleken så mycket!
Nominellt vridmoment
Det nominella vridmomentet hänvisar till motorns vridmoment under märkspänningen, och det viktigaste konceptet är förhållandet mellan det nominella vridmomentet och det faktiska belastningsmomentet. För att uttrycka det enkelt, om du behöver ladda en tegelsten, men det nominella vridmomentet är en träbit, är motorn överbelastad under faktisk drift. Människor tenderar att lätt bli trötta i överbelastat arbete, och motorn kommer att orsaka en rad problem, bland vilka motorns livslängd och effektivitet är särskilt framträdande.
Motorliv
Bokstavligen hänvisar motorlivslängden till motorns totala arbetstid från början av användning till förlust av funktionalitet. Varför tar Lao Zhang fram detta separat, eftersom urvalet av modeller utan motorliv är huliganism. Kraven på motorns livslängd är olika. Små sådana kan leda till olika inre strukturer hos motorerna. Stora kan orsaka olika typer av motorer.
En del elever kommer att säga att jag inte vet hur man beräknar motorns livslängd. Lao Zhang berättar utifrån erfarenhet att produktens arbetstid kan beräknas från produktens garantitid. Om produktens arbetsegenskaper är långvarig drift eller högfrekvent överbelastning är det säkrare att reservera 25 procent av utrymmet. Om du verkligen inte är säker, använd en borstlös motor!
märkeffekt
Märkeffekten är också ett problem som ofta förbises av människor, eftersom märkeffekten ofta demonteras i en serie av märkspänning, märkhastighet och märkström. Många elever kommer också att bli förvirrade av denna serie saker. Faktum är att elektriska ingenjörer vill veta, när motorn fungerar normalt, vid vilken spänning, hur mycket hastighet och vridmoment motorn behöver ge, och samtidigt, hur mycket ström som behöver kontrolleras? det följande. Endast på detta sätt kan vi säkerställa att den designade motorn inte kommer att orsaka strömförsörjningsproblem orsakade av för hög ström eller att motorn inte är vid maximal effektivitet medan produkten fungerar normalt.
