Den tysta DC-motorfabriken berättar för dig hur du kan förbättra DC-motoren för elfordon?
1. Var uppmärksam på valet av elektriska borstar:
Borsten är en glidkontakt med kommutatorn. Borstens sammansättning och kontaktegenskaper påverkar direkt motorns körriktning och dess slitagrad. Borstens kontaktegenskaper avser huvudsakligen kontakttryckfallet för ett par borstar (eftersom kontakttryckfallet under de positiva och negativa stegborstarna inte är lika, så kontakttryckfallet för ett par borstar används för att utvärdera) och friktionskoefficienten. Dessa faktorer påverkar kontaktförlusten (inklusive effektförlust och friktionsförlust) och slitgrad mellan borsten och växlaren under motordrift. De viktigaste faktorerna som påverkar borstens kontaktegenskaper är cirkulärhastighet, strömtäthet och enhetstryck som appliceras på borsten. För likströmsmotorer för elektriska cyklar är cirkulärhastigheten inte stor och uppfyller i allmänhet kraven. Följande krav föreslås generellt för borsten av denna likströmsmotor:
(1) Eftersom elcyklar använder lågspänningsförsörjning kan kontakttryckfallet för ett par borstar inte vara stort, och det bör i allmänhet vara under 1V, så att effektförlusten är liten.
(2) Om användaren inte behöver byta borste i två år bör borstens livslängd vara cirka 1500 timmar. Borstens livslängd bestäms av den höjd den tillåter att bära, medan den tillåtna slitthöjden bestäms av fjäderns lägsta tryck och stabiliteten hos borsten som går i borstlådan efter att borsten är kort.
(3) Storleken på borstens sektionsarea ska överensstämma med den aktuella tätheten som borsten tillåter. Strömtätheten är för stor, orsakar överdriven värme, ökar friktionskoefficienten, orsakar lätt gnistor, och motorn kan inte ens gå normalt.
(4) Kommutatorns slitage ska ligga inom det tillåtna intervallet och ljudet bör vara litet.
Frågan om trycket som appliceras på borsten kommer att diskuteras senare.
Den elektriska borsten är indelad i tre kategorier: grafitborste, elektrisk grafitborste och metallgrafitborste. Borstar av metallgrafit bör användas för lågspännings-likspänningsmotorer eftersom dess parborstar har små kontakttryckfall (vanligtvis under 1,5 V), bra slitstyrka, lång livslängd och är lämpliga för motorer med låg cirkulär hastighet.
Vi har använt två olika komponenter i den elektriska borsten för elcykelens likströmsmotor under den nominella livstestet. Den ena är en metallgrafitborste som går 700 timmar och har en slitstyrka på 45% av det tillåtna slitaget. Enligt denna beräkning kan denna typ av motor köra 1500 timmar innan den behöver byta borste, vilket kan uppfylla användarens krav på att använda borsten i 2 år. Den andra är att använda en grafitborste för att köra 600 timmar. Borsten är sliten och kan inte längre användas. Det måste bytas ut, vilket innebär att användaren måste skicka reparationsstationen i högst ett år.
