Följande är inverterarens påverkan på motorn
1, motorens effektivitet och problemet med temperaturhöjning
Oberoende av frekvensomformarens form genereras olika nivåer av harmonisk spänning och ström under drift, så att motorn arbetar under sinusformad spänning och ström. Avvisande av dataintroduktionen, genom att använda sinusformad PWM-typomriktare som vanligen används för närvarande, är de lägre harmonierna i princip noll och de återstående högre harmoniska komponenterna som är ungefär dubbelt så stora som bärarfrekvensen är: 2u + 1 (u För modulationsförhållandet).
Högre övertoner medför en ökning av statorkopparförlusten, rotorkoppar (aluminium) förbrukning, järnförlust och ytterligare förluster, i synnerhet förbrukningen av rotorkoppar (aluminium). Eftersom den asynkronmotor roterar vid en synkron hastighet nära grundfrekvensen, kommer den höga ordningens harmoniska spänning att orsaka en stor rotorförlust efter att ha klippt rotorstången med en stor glidning. Dessutom måste den extra kopparkonsumtionen på grund av hudeffekten beaktas. Dessa förluster kommer att leda till att motorn genererar extra värme, minska effektiviteten och minska uteffekten. Om exempelvis den vanliga trefas-asynkronmotorn drivs under omriktarens icke-sinusformade strömförsörjningseffekt ökar temperaturökningen generellt med 10% -20%.
2, motorisoleringsstyrka problem
För närvarande använder många små och medelstora inverterare PWM-kontroll. Hans bärvågsfrekvens är ungefär flera tusen till tio kilohertz, vilket gör att statorns lindning av motorn motstår en högspänningsstigningshastighet, vilket motsvarar att en brant stötspänning tillämpas mot motorn, så att motorns svängisolering är mer resistent. Ett hårt test. Dessutom läggs den rektangulära chopper-överspänningsspänningen som genereras av PWM-omformaren över motorns driftsspänning, vilket utgör ett hot mot motorens isolering mot marken, och markisoleringen kommer att accelerera åldring under den upprepade effekten av hög Spänning.
3. Harmoniskt elektromagnetiskt ljud och vibrationer
När den vanliga asynkronmotorn drivs av inverteraren blir vibrationer och ljud som orsakas av elektromagnetiska, mekaniska, ventilations- och andra faktorer mer komplicerade. Varje gång harmonisk inbyggd frekvensomriktare varierar med de inneboende rumsliga övertonerna hos den elektromagnetiska delen av motorn för att bilda olika elektromagnetiska spänningskrafter. När frekvensen hos den elektromagnetiska kraftvågen sammanfaller med eller ligger nära motorens kropps naturliga vibrationsfrekvens uppträder ett resonansfenomen, vilket ökar bullret. Eftersom motorens driftsfrekvensområde är brett och rotationshastigheten är stor är frekvenserna för olika elektromagnetiska kraftvågor svåra att undvika den naturliga vibrationsfrekvensen för varje komponent i motorn.
4. Motorens förmåga att anpassa sig till frekvent start och bromsning
Eftersom omvandlaren är driven kan motorn startas utan inbromsström vid mycket låg frekvens och spänning och kan snabbt bromsas av olika bromsmetoder från omriktaren, för att uppnå frekvent start och bromsning. Villkoren är skapade så att det mekaniska systemet och det elektromagnetiska systemet hos motorn är under verkan av cyklisk växelkraft, vilket medför trötthet och accelererade åldringsproblem till den mekaniska strukturen och isoleringsstrukturen.
5, kylproblem vid låg hastighet
Först och främst är asynkronmotorns impedans inte idealisk. När effektfrekvensen är lägre är förlusten som orsakas av högre övertoner i strömförsörjningen större. För det andra, när den normala asynkronmotorn reduceras i hastighet, är kylluftsvolymen proportionell mot rotationshastighetens kub, vilket medför att motorns låghastighetskylning försämras, och temperaturökningen ökar kraftigt vilket gör det svårt för att uppnå konstant vridmomentutmatning.
