DC-motorns konstruktionsdesignpunkter skiljer sig från växelströmsmotorn!
DC-motorer är vanligtvis utformade från ankaret. Stegen och de allmänna kraven är liknar de för växelströmsmotorer, förutom att armaturlindningarna är på rotorn, polerna ligger på statorn, och kommutatorerna är något annorlunda.
1 samlingsritning
När du ritar monteringsritningen ritar du först kärnan, tryckringen (eller lindningsfästet) och slutet av armaturlindningen och dra sedan kommutatorn, borsten och statordelarna. Eftersom ändarna av armaturlindningarna är en del av ventilationssystemet, bör ändändningen vara sådan att mellanrummet mellan angränsande ledare vid ändarna inte är alltför smalt. I de flesta fall bör det också anses att den axiella dimensionen av fältlindningen är generellt stor. För att säkerställa att borsten och borsthållaren normalt fungerar, ska kommutatorn vara placerad längre bort från ankaret än den position som bestäms enbart vid slutet av armaturlindningen. Några järnkärnor. Denna situation är särskilt uttalad i lågmotoriska motorer eftersom kommutatorns diameter och armaturdiametern är relativt nära och fältlindningsaxeln är relativt stor.
