Vad är en borstlös motor?
Eftersom registeransvarige ger likström i olika aktuella riktningar, nås växelström riktningen av spolen inuti motorn. Det finns inga borstar och kommutatorer mellan rotorn och statorn av borstlös motor.
★How gör motorn uppnå commutation?
Svar: När borstlös eller borstad motorn roterar, energigivande riktningen av spolen inuti motor behov ändras växelvis, så att motorn kan kontinuerligt rotera. Förvandling av borstad motorn görs genom kommutatorn och borsten och den borstlösa motorn är klar av registeransvarige.
★ Vad är bristen på fas?
A: en fas av trefas kretsen av den borstlös motorn eller borstlös handkontrollen fungerar inte. Bristen på fas division huvudfasen fas och Hall fas förlust. Det senare manifesterat att de motoriska skaka inte kan arbeta, eller rotation är svag och ljudet är högt. Styrenheten fungerar enkelt i tillståndet fas förlust och bränns lätt.
★What är de vanligaste typerna av motorer?
Svar: Gemensamma motorer inkluderar: borstad borstlös växelmotor hub, borstlös växellösa hub motor, borstlös växelmotor hub, hub motor, sida monterade motor, etc.
★How gör du skilja mellan hög och låg hastighet motorer från typ av motor?
Svar: En borstad redskap hub motor, borstlös växelmotor hub hör till hög hastighet motor; B borstlös växellösa hub motor, borstlös växellösa hub motor hör till låg hastighet motor.
★How är kraften i motorn definieras?
Svar: Kraften i motorn avser förhållandet mellan den mekaniska energi som produceras av motorn för att kraften levereras av strömförsörjningen.
★ Varför välja kraften i motorn? Vad är betydelsen av att välja motoreffekt?
A: valet av märkeffekt för motorn är mycket viktiga och komplicerade problem. När belastningen är för högt, om motorns nominella effekt är för stor, motorn kommer ofta vara i lätt belastning drift, kapaciteten för motorn själv kommer inte utövas fullt och det kommer att bli en ”stor horse-drawn bil”. Samtidigt har motorn låg verkningsgrad och dålig prestanda, vilket kommer att öka. Rörelsens kostnader. Omvänt, motorns nominella effekt är liten, det vill säga ”små hästdragna vagnen”, den motoriska strömmen överstiger märkströmmen, förlusten i motorn höjs, och effektiviteten är låg, viktigt är att påverka livslängden på motorn, även om den överbelastning är inte mycket livet av motorn kommer också att minskas mer; överbelastning kommer förstöra isolering prestanda för det motoriska isoleringsmaterialet eller ens bränna den. Naturligtvis, motorns nominella effekt är liten, och belastningen kan inte dras alls, vilket kan orsaka att motorn vara i ett startläge för länge och skadas av överhettning. Nominella effekt motorn bör därför väljas i strikt överensstämmelse med drift av elektriska fordonet.
