Enfas serie excitation (serie excitation) motoranvändning är ganska vanligt, såsom handborr, vinkelslip och andra typer av handhållna elektriska verktyg och små apparater används mest i enfas serie excitation (serie excitation) motor, den mest uppenbara egenskapen hos denna motor är en kolborste.
Enfas serie excitation (serie excitation) motormekanism enfas serie excitation (serie excitation) motorstruktur och DC-serien motorstruktur är i princip densamma. Statorn består av en kärna och en excitationslindning, och rotorn består av en kärna, en ankarlindning, en kommutator och en roterande axel. Excitationslindningen och ankarlindningen är lindad lindning, de två genom kolborsten och kommutatorn för att bilda en serieslinga, vilket också är ursprunget till serieexcitation. Statorlindningen, excitationslindningen, har vanligtvis bara ett par magnetiska poler. Rotorlindningens spolar, även känd som ankarlindningen, är inte stängda och bildar bara en sluten slinga när kolborstarna är i kontakt.
Egenskaperna hos enfas serie excitation (serie excitation) motor: serien excitation motor har fördelarna med att starta utan kondensator, snabb hastighet, startmoment och så vidare, men har också stort brus, kolborste lätt att bära, stark elektromagnetisk störning och andra brister.
Varför kan seriemotorns hastighet vara mycket hög?
Seriemotorns hastighet är relativt hög, vilket kan nå tusentals tusentals varv, eller ännu högre. Till exempel är handborrens motorhastighet mer än 6000 RPM.
Varför har seriemotorn egenskaperna hos stort startmoment?
Vid motorbestämning är vridmomentet för seriemotorn huvudsakligen relaterat till magnetiskt flöde och ankarström. Gruppen kommer att inducera den bakre elektromotoriska kraften vid skärning av flödeslinjen. Ju högre hastighet, desto större är den bakre elektromotoriska kraften och desto större är begränsningen av lindningsströmmen.
För seriemotorn är statormagnetfältets position fixerad, vid kraftmomentet är rotorn och statorn relativt statiska, det finns ingen skärflödeslinje, så det finns ingen bakre elektromotorisk kraft. Strömmen är stor, flödet och ankarströmmen är också stora, och det resulterande elektromagnetiska vridmomentet är också stort. När hastigheten ökar ökar den bakre elektromotoriska kraften, strömmen minskar och vridmomentet minskar också.
Detta är en egenskap hos seriemotorn, ju långsammare hastighet, desto större vridmoment, vi brukar använda handhållna elverktyg bör ha en sådan känsla.
