DC-motor är en av de vanligaste elmotorerna, med ett brett spektrum av applikationer, såsom industriell tillverkning, fordon, hushållsapparater och så vidare. Styrningen av DC-motorn är mycket kritisk. I den industriella tillverkningsprocessen kan motorns drifttillstånd kontrolleras noggrant, vilket kan förbättra produktionseffektiviteten och produktkvaliteten och kan också spara energi. Denna artikel kommer att introducera styrprincipen och vanliga styrmetoder för DC-motorer.
1. Princip
Principen för DC-motorn är att omvandla elektrisk energi till mekanisk energi genom att använda den elektromagnetiska interaktionen mellan excitationsspolen och statorlindningen. När ström flyter genom excitationsspolen genereras ett starkt magnetfält, vilket gör att ledarna i statorlindningen roteras av magnetisk kraft. Eftersom ledarens rotationshastighet är relaterad till strömmens storlek och riktning, kan styrning av strömmens storlek och riktning effektivt styra motorns rotationshastighet och riktning.
2. DC-motorstyrningsmetod
2.1 Hastighetskontroll
Hastighetskontroll avser en metod för att uppnå motorstyrning genom att justera motorhastigheten. DC-motorns varvtalsreglering inkluderar reglering av elektrodväxlingshastighet, reglering av spänningshackningshastighet, reglering av spänningsmoduleringshastighet, reglering av strömåterkoppling, hastighetsreglering av vridmoment och andra metoder.
2.1.1 Elektrodkopplingshastighetsreglering
Elektrodväxlingshastighetsreglering innebär att strömförsörjningsspänningen delas upp i olika nivåer och ansluts till elektroderna genom enkelriktad likriktning och strömbrytare för att styra motorns hastighet. Elektrodväxlingsregulatorn växlar vanligtvis automatiskt enligt kraven på motorhastigheten, så att motorn har en pålitlig och exakt hastighet.
2.1.2 Reglering av spänningshackningshastighet
Hastighetsreglering för spänningshackning avser att ändra motorns hastighet genom att ändra belastningen på elektroderna. Spänningschopper-styrenheten ansluter ett motstånd mellan bromsen och brytarkretsen, strömmen passerar genom detta motstånd för att bilda en skärspänningshackning, och motorhastigheten kan styras av olika hackningscykler och frekvenser.
2.1.3 Hastighetsreglering för spänningsmodulering
Spänningsmoduleringshastighetsreglering är att styra motorns hastighet genom att ändra spänningen på den ljusa kretsen eller den mörka kretsen. Eftersom DC-motorns statorlindning är ansluten till polerna och kommutatorn är det svårt att direkt ändra matningsspänningen. Genom att använda kraftelektronik för att styra riktningen och storleken på strömmen i kretsen, styrs motorns hastighet.
2.1.4 Aktuell återkopplingshastighetsreglering
Hastighetsreglering för strömåterkoppling avser att styra motorns hastighet genom en strömdetektor. Strömdetektorn kan styra motorn genom att beräkna strömmens storlek och riktning, så att motorn kan hålla en konstant hastighet.
2.1.5 Vridmomentreglering varvtalsreglering
Reglering av vridmomentstyrning avser att styra motorns hastighet genom att styra motorns utgående vridmoment. Reglering av varvtalsreglering av vridmoment inkluderar vanligtvis två lägen: momentkontroll i strömläge och vridmomentkontroll i hastighetsläge.
2.2 Riktningskontroll
Riktningskontroll avser att styra motorns funktion genom att ändra motorns rotationsriktning. Genom att ändra spännings- eller strömriktningen på elektroderna kan växling framåt och bakåt realiseras, och därigenom styra motorns riktning.
3. Sammanfattning
Den här artikeln introducerar kort styrprincipen och vanliga styrmetoder för DC-motorer. Styrning av en DC-motor möjliggör styrning av hastighet och riktning av motorn, vilket möjliggör exakt och effektiv produktion. I praktiken är det nödvändigt att välja en lämplig styrmetod enligt faktiska behov för att fullt ut utnyttja egenskaperna hos DC-motorer och förbättra produktionseffektiviteten och produktkvaliteten.
