Hur DC-motorer fungerar
Likströmsströmmen flyter längs den positiva polen på strömförsörjningen till borsten till vänster, borsten och kommutatorn gnider mot varandra, och strömmen passerar genom kommutatorn till vänster (även kallad kommutatorn, denna motor har två kommutatorer till vänster och höger) Den rinner in i spolen, rinner ut från höger sida av tråden och rinner tillbaka till strömförsörjningens negativa pol genom kommutatorn till höger och borsten till höger och bildar en sluten slinga.
2. Eftersom spolen är i magnetfältet för de magnetiska huvudpolerna (N och S i figuren), kommer spolen att påverkas av elektromagnetisk kraft, och de två sidorna av spolen kommer att ha olika strömriktningar (strömmen på vänster flyter inåt, och strömmen till höger flyter utåt). ), så att de två spolarna utsätts för elektromagnetiska krafter av samma storlek och motsatta riktningar. Dessa två elektromagnetiska krafter bildar bara ett elektromagnetiskt vridmoment. Under dragningen av det elektromagnetiska vridmomentet börjar spolarna att rotera. Spolarna i DC-motorn är inbäddade i rotorslitsarna. , motorn börjar snurra.
3. De vänstra och högra kommutatorsegmenten rör sig med axeln, och borstarna är fixerade. Efter ett varv går spolen till höger till vänster och spolen till vänster går till höger. Men på grund av att kommutatorsegmentet finns finns det nu i landet till vänster. Strömmens riktning är densamma som riktningen för strömmen som ändras av spolen till vänster, så riktningen för den elektromagnetiska kraften är oförändrad, och detsamma gäller till höger. Därför, ur en rumslig synvinkel, är riktningen för den elektromagnetiska kraften på sidan av spolen i samma position densamma. Ja-rak invariant, vilket säkerställer cyklisk rotation av motorn.
4. Men för en spole, eftersom magnetfältet är annorlunda när spolen roteras till olika positioner, förändras också den elektromagnetiska kraften på spolen hela tiden, så spolen blir instabil, ibland snabbt och långsamt. Därför kan den installeras av flera installationer. Flera spolar används för att säkerställa enhetlig och stabil spolkraft.
Låt oss prata om arbetsprincipen för AC-seriens motor:
AC-motorer är uppdelade i synkronmotorer och asynkronmotorer. Synkronmotorer används huvudsakligen som generatorer, och asynkronmotorer används huvudsakligen som motorer. Låt oss prata om asynkronmotorer. På grund av deras enkla struktur, låga pris, bekväma underhåll och pålitliga drift, har asynkronmotorer använts i stor utsträckning.
Även om växelströmsmotorns struktur är enkel, är dess arbetsprincip faktiskt lite mer komplicerad än likströmsmotorns, och det är mer mödosamt att förstå det tydligt.
Den trefasiga symmetriska växelströmmen är ansluten till AC-motorns stator. Som visas i figuren ovan rör sig inte statorn, och ett roterande syntetiskt magnetfält kan genereras endast genom förändring av strömmen. Detta magnetfält är som en magnet som roterar runt statorn.
Med denna roterande magnet är allt lätt att hantera. Sätt bara en stängd spole inuti statorn. I denna slutna spole kommer elektromotorisk kraft och ström att induceras, elektromagnetisk kraft kommer att genereras och den slutna spolen kommer att rotera.
Det kan också förstås att det finns en roterande magnet på statorn, och rotorns slutna spole är faktiskt elektrifierad på grund av induktion. Det blir faktiskt också en elektromagnet. När elektromagneten på utsidan roterar, kommer den att rotera med elektromagneten inuti, så växelströmsmotorn. Rotorn roterar.
Rotationshastigheten för statormagnetfältet kallas den synkrona rotationshastigheten, och rotorn dras faktiskt av statormagnetfältet för att rotera, så dess rotationshastighet kommer att vara långsammare än rotationshastigheten för statormagnetfältet, så det kallas asynkron rotationshastighet. Därav namnet asynkronmotor.
AC-motorns rotor är en sådan enkel stängd spole, eller sluten ledare, som en ekorrbur, så den kallas också asynkronmotor för ekorrbur.
Dessutom, eftersom den elektromotoriska kraften och strömmen inuti rotorn induceras av statorns magnetfält, kallas asynkronmotorn också en induktionsmotor. Därför finns det många namn på trefasiga AC-motorer: AC-motorer, asynkronmotorer och induktionsmotorer.
