Arbetsprincip för borstmotor och borstlös motor
1, borstmotor
När motorn arbetar, roterar spolen och kommutatorn, magnetstålet och kolborsten roterar inte, och den växlande ändringen av spolströmriktningen fullbordas av kommutatorn och borsten som roterar med motorn. I elfordonsindustrin finns det borstmotor uppdelad i höghastighetsborste motor och låg hastighet borstmotor. Det finns många skillnader mellan borstad och borstlösa motorer. Från namnet kan man se att borstmotorn har en kolborste och den borstfria motorn har ingen kolborste.
Borstmotorn har två delar: en stator och en rotor. Statoren har magnetpoler (lindning eller permanentmagnet). Rotorn har lindningar. Efter aktivering bildas också ett magnetfält (magnetisk pol) på rotorn, och det finns en magnetisk pol mellan statorn och rotorn. Vinkeln är sådan att motorn roteras under det magnetiska fältets fasta rotationsfält (mellan N-polen och S-polen). Genom att ändra borstens läge kan vinkeln på statorpolen ändras (förutsatt utgångspunkten för statorens magnetpol, den andra sidan av rotorns magnetpol, riktningen för rotorns magnetpol peka på statorens pol är motorns rotationsriktning) Motorns riktning ändrar motorens rotationsriktning.
2, borstlös motor
Den borstlösa motorn antar elektronisk kommutation, spolen rör sig inte och magnetpolen roterar. Den borstlösa motorn använder en uppsättning elektroniska anordningar för att känna positionen för permanentmagnetens magnetpol genom Hall-elementet. Enligt denna uppfattning används den elektroniska kretsen för att växla strömriktningen i spolen i tid för att säkerställa att den magnetiska kraften i rätt riktning genereras för att driva motorn. . Eliminerar nackdelarna med borstade motorer.
Dessa kretsar är motorstyrenheterna. Styrenheten hos den borstfria motorn kan också uppnå vissa funktioner som borstmotorn inte kan inse, såsom justering av strömbrytningsvinkeln, bromsning av motorn, motorns omkastning, låsning av motorn och stopp av strömförsörjningen till motorn med hjälp av bromssignalen. Nu använder batteriluckans elektroniska låslås fullt utnyttjande av dessa funktioner.
Den borstfria DC-motorn består av en motorkropp och en förare, och är en typisk mekatronisk produkt. Eftersom den borstlösa likströmsmotorn drivs på ett självstyrat sätt, lägger det inte till en startlindning till rotorn som den synkronmotor som startas om med variabel frekvensreglering och orsakar inte oscillation och out-of-step när lasten är plötslig.
