Vanlig feldiagnos och behandling av enfasig asynkronmotor!
4. Efter att motorn startat är hastigheten lägre än normalvärdet.
1) Huvudlindningen har en kortslutning till marken eller till marken. Kontrollmetoden är densamma som punkt 1 i punkt 3.
2) Det finns ett spoleanslutningsfel i huvudlindningen. Ljudet kommer att vara onormalt och strömmen kommer att vara större än nominellt värde.
3) Centrifugalomkopplaren är inte frånkopplad, så att extralindningen inte kan kopplas från strömförsörjningen. Strömmen kommer att vara större än nominellt värde.
4) Tung belastning eller lagerskador. Ljudet kommer att vara onormalt och strömmen kommer att vara större än nominellt värde.
5) För seriekrävda motorer, kortslutning mellan kommutationssegment eller intern kortslutning av armaturlindningar eller dålig kontakt mellan borstar och kommutatorer.
5. När motorn är igång, kommer den att värma upp mycket snabbt
1) Lindningen (inklusive huvudlindningen och hjälplindningen) är kortsluten mellan varv eller mark. Kontrollmetoden är densamma som punkt 1 i punkt 3.
2) Det finns ett kortslutningsfel mellan huvudlindningen och hjälplindningen (annan än ändanslutningspunkten). Strömmen kommer att vara större än nominellt värde.
3) Efter start är inte centrifugalkontakten frånkopplad, så att extralindningen inte kan kopplas från strömförsörjningen. Strömmen kommer att vara större än nominellt värde.
4) För enfasiga delfasmotorer andra än enfas kondensatorns motorer med huvudlindningar som körs vid huvud eller endast huvudlindningarna, förutom den enkapacitetsmotor som startar och arbetar med samma kapacitans hos de två lindningarna, huvudlindningen och hjälplindningen är felaktigt kopplade till varandra. Strömmen kommer att vara mycket större än nominellt värde.
5) Arbetskondensatorn är skadad eller fel kapacitet används.
6) Fast rotor kärna gnidning eller lager skada. Ljudet kommer att vara onormalt och strömmen kommer att vara större än nominellt värde.
7) Lasten är tung. Strömmen kommer att vara större än nominellt värde.
8) För seriekrävda motorer, kortslutning mellan kommutationssegment eller intern kortslutning av armaturlindningar eller dålig kontakt mellan borstar och kommutatorer.
6. Motorljud och vibrationer är stora
Buller och vibrationer (speciellt vibrationer) hos en enfasmotor är relativt stora jämfört med en trefasig asynkronmotor med samma kapacitet eller samma ramnummer. Detta beror på att dess statorrotationsmagnetfält inte är en vanlig cirkulär form så att vridmomentet inte alltid är lika, det vill säga det kommer fluktuationer i storlek inom en omkrets, vilket resulterar i roterens radiella vibrationer.
Vanliga orsaker till högt brus och vibration är följande:
1) Dålig nedsänkningsfärg, vilket orsakar löshet mellan kärnarken, vilket resulterar i högre frekvens elektromagnetiskt brus.
2) Centrifugalkontakten är skadad.
3) Skador eller överdriven axiell turbulens.
4) Luftgapet är ojämnt eller axiellt felaktigt mellan stator och rotor.
5) Det finns främmande ämnen inne i motorn.
6) För seriekrävda motorer är kortslutning mellan kommutationssegment eller intern kortslutning av armaturlindningar eller dålig kontakt mellan borst och kommutatorn (glimmer mellan kommutatorsegmenten högre än kommutatorsegment eller kommutatorsegment, eller borsten är för svår, för mycket tryck etc.).
Om du vill köpa en medicinsk enhetsmotor, var vänlig uppmärksam på blodtryckspumpmotorn.
