4. DTC prestanda test
I mitten av 2012 genomförde ABB en serie mätningar för att säkerställa kontinuerlig förbättring av DTC-tekniken för att upprätthålla topp prestanda för AC-enheter. Här är några anmärkningsvärda resultat.
Momentstabilitet ligger nära nollfart
Jämför vridmomentkontrollnoggrannheten hos ABB: s ACS800-enhet och den nya ACS880-industrinheten i sensorlöst (öppet) läge. Varje enhet driver en 15-polig induktionsmotor med nominellt vridmoment och styr lastmaskinen för att utföra låghastighetsomvandling vid nära nollfart.
I närheten av nollhastighetsintervall uppvisar båda enheterna enastående sensorlös kontroll under långa driftperioder, men den nya ACS880 har mindre avvikelse från vridmomentreferensen och ger därför bättre motorstyrning.
Moment noggrannhet i klättring
En fyrpolig induktionsmotor och en 15 kW synkront motviljemotor användes för att jämföra sensorns vridmomentstyrningsnoggrannhet för ACS880-enheten (vid 50% nominell hastighet). För båda motortyperna behåller DTC vridmomentfelet med en liten procentandel av nominellt vridmoment.
Det maximala vridmomentfelet hos en synkron motviljemotor är något lägre än för en induktionsmotor.
Servo-nivå dynamisk prestanda
Hastighet och vinkelposition hos en 1,5 Nm, 6000 rpm PM synkronmotor uppmättes under en omkastning av hastigheten mellan ± 6000 rpm och mindre än 25 millisekunder (ms). Detta ligger mycket nära den mekaniska tidskonstanten och teoretiska gränsen för motorn 24ms.
Även om ACS880 inte är en servostyrning kan DTC utföra snabb och exakt motoracceleration i både slutna loop och sensorlösa styrlägen. Att jämföra den uppmätta accelerationstiden med motorens mekaniska tid ger ett mått på vridmoment noggrannhet i extremt snabb acceleration.
Om du vill köpa en medicinsk enhetsmotor, var vänlig uppmärksam på medicinsk apparatmotor.
