Utveckling och applikationsanalys av motorfrekvensomvandlingskontroll
I början var Kinas motorfrekvens fixerad och motorn kunde bara mata ut en fast ström, en spänning. Därför är motorens körfrekvens vid driftstiden helt oförändrad. Den drivfrekvens som krävs för lasten ändras dock ständigt. För att möta den körfrekvens som krävs av lasten är motorns nominella drivfrekvens i allmänhet större än den körfrekvens som krävs av lasten. Även om detta kan säkerställa att motorn ger tillräcklig körfrekvens för att säkerställa normal drift av motorn, kommer en stor del av drivfrekvensen att slösas bort, vilket gör att en stor mängd elektrisk energi slösas bort och inte effektivt kan utnyttjas. Uppfyller inte de strategiska kraven i Kinas hållbara utveckling.
För att spara ström och utnyttja elnätet, har motorfrekvensomvandlingskontrolltekniken utvecklats. Motorfrekvensomvandlingskontrollen kan ändra motorns effekt och spänning i enlighet med den körfrekvens som krävs av lasten, för att säkerställa att ingen extra enhet drivs. Avfall, en god ökning av användningen av elektrisk energi, helt i linje med Kinas energibesparande utsläppsreduktionskrav. Eftersom Kinas krav på energibesparing och utsläppsminskning blir högre och högre, utvecklas och forskas regelbundet energibesparande styrsystem med varierande frekvens, och har blivit bättre främjad och tillämpad på fler och fler platser.
1) Utvecklingsprocess för motorfrekvensomvandlingsteknik
Det aktuella motorfrekvensomvandlingssystemet är mestadels ett konstant V / F-styrsystem. Frekvensomvandlingsstyrsystemet kännetecknas av enkel struktur och låg produktion. Detta system används ofta i storskaliga vindkraftverk och platser där de dynamiska prestandakraven för frekvensomvandlingssystem inte är mycket höga. Systemet är ett typiskt styrsystem för öppen slinga som kan uppfylla de flesta motorns smidiga växlingskrav, men har begränsad dynamisk och statisk reglering och kan inte tillämpas på dynamiska och statiska prestandakrav. lokal.
För att uppnå hög prestanda av dynamisk och statisk reglering, kan vi bara använda ett sluten loop-styrsystem. Därför har vissa forskare föreslagit en motorhastighetsstyrningsmetod som kontrollerar slutsfrekvensen för sluten slinga. Denna typ av hastighetsreglering kan uppnå hög prestanda vid statisk dynamisk hastighetsreglering, men detta system kan endast erhållas i en motor med relativt låg hastighet. Applikationen ska vara sådan att systemet, när motorens varvtal är högt, inte bara uppnår syftet att spara energi utan också medför att motorn genererar en stor transientström så att motorns vridmoment ändras omedelbart. För att uppnå högre dynamisk och statisk prestanda i högre hastigheter kan därför först problemet med övergående ström genererad av motorn lösas först. Bara genom att ordentligt lösa detta problem kan vi bättre utveckla motorvariabel frekvensbesparande styrteknik.
2) Tillämpning av motorfrekvensomvandlingskontroll
Omkring 70% av motorns energiförbrukning appliceras på fläktens och pumpens last. Därför kan motorfrekvensomvandlingskontrolltekniken spara energiförbrukningen för denna del av lasten och uppnå syftet med energibesparing och utsläppsminskning. . Ta luftkonditioneringen som ett exempel. Om klimatanläggningen utan omriktarens styrsystem används, då den inställda temperaturen är lägre än tröskeln, kan den endast uppnås genom att stänga luftvägen. Emellertid körs fortfarande luften av klimatanläggningen vid denna tidpunkt. En del av drivkraften är helt oanvänd, men den är helt enkelt bortkastad. Men i luftkonditioneringsapparaten som vinner omriktarens kontrollsystem, om luftkonditioneringens temperatur sänks, är det bara nödvändigt att styra rotationshastigheten hos motorn som ska reduceras och drivkraften på utgången kan minskas. Det är inte nödvändigt att stänga av luftpassagen, och det är inte nödvändigt. Det kommer att slösa motorns drivfrekvens och förbättra elenergiens utnyttjandegradseffektivitet.
03, slutsats
För att uppfylla kraven i den nationella strategin för hållbar utveckling, främjar kraftsystemet kraftfullt energisparande styrsystem för motorfrekvensomvandling. Tillämpningen av detta system har i stor utsträckning lindrat den nuvarande situationen för Kinas strömbrist. Energibesparande styrsystem för motorfrekvensomvandling kan minska effekten av onödig körfrekvens hos motorn och uppnå en rimlig tillämpning av effekten.
