Diskussion om säkerhetsdesign i vindkraftverk bultar
Skruvförband är en viktig montering metod i wind turbine församling och involverar nästan alla komponenter i ett vindkraftverk. Urval och styrka kontrollen av bultar är därför en viktig garanti för tillförlitligheten av vindkraftverk.
Med språng framåt utvecklingen av Kinas vindkraftsindustrin, tillsammans med den kontinuerliga minskningen av wind power generation kostnader, priset på vindkraftverk är att få lägre och lägre, och pris krig större wind power utrustning montering företag har redan nått ett stadium av glödheta. Hur kan man garantera kvaliteten på vindkraftverk under förutsättning att minska kostnaderna har blivit en viktig fråga för större wind power företag. Som en viktig länk för vindkraft utrustning är bultar en av de största svårigheterna att minska kostnaden för vindkraftverk design på grund av osäkerheten om dess egenskaper.
1. aktuell status för bultning
I detta skede, har problemet med bult misslyckande i Kinas vindkraftverk återspeglats i höghållfasta bultar som ansluter tower flänsarna. De huvudsakliga felmoder är: fenomenet med halka, vrida, framställning och även bryta när vetet högintressant bälte installeras; Bulten går sönder uppstår under driften av utrustningen, som hotar driften av enheten, och även orsakar vindkraftverket att kollapsa. Vindkraft utrustning
Anledningen till dessa problem i tornet höghållfasta bultar är inte att teori och erfarenhet i designprocessen kan ignoreras, med undantag för okvalificerade kvaliteten på bultarna själva.
2. det huvudsakliga sättet att bult kontroll
I detta skede människor främst design och kontrollera tillförlitligheten av bultar med hjälp av finita element-programvara analys och vetenskaplig beräkning.
Håller på med finita element program för analys [1], kan vi uppnå den förspänning kraft lastning av direkta laddningsmetod, lika effektivitet metod, motsvarande stam metod och motsvarande temperatur metod. Men dessa lastning metoder kan inte överföra skjuvspänning, eller inte kan simulera beteendet friktion med bulten och gemensamma i verkligheten och förspänning kraft förlusten orsakats genom att lossa på muttern inte kan anses vara. Som ett resultat, bult stress alstras under faktiska finita element simulering är för stor, och därför, det är allmänt inte används som ett medel för att kontrollera strukturen bult av vindkraftverket.
