1. Fasta bladhiss typ vindturbin med vertikal axel
Vindkraften kan dock inte stabiliseras, och vindturbinbelastningen ändras inte. När vindhastigheten ökar snabbt kan vindturbinhastigheten inte synkroniseras omedelbart, spetshastighetsförhållandet kan falla under 3,5 och vindturbinen kan drabbas av omvänd vridmoment. Instabil drift Denna situation uppstår också när vindkraftbelastningen ökar och hastigheten minskar till spetshastighetsförhållandet. Vindturbinen kommer att sjunka snabbare på grund av lasthastigheten när vindhastigheten sjunker. Det kan också hända. Att kräva ett smalt område av vind- eller lastvariation är ett stort problem för vindkraftverk med vertikalaxel med fast bladhiss. Självstartets oförmåga är också en viktig nackdel med vindkraftverk med vertikalaxel med fast bladhiss, vilket medför många begränsningar för applikationer.
2. Lyftningstyp för vertikalaxel för vindkraftverk
I vindkraftverkets horisontella axel antas variabel stigvinkelmetod för att anpassa sig till förändringen av vindhastighet, justera förhållandet mellan vindhastighet och belastning och körprestandan kan förbättras genom att byta flygplåten i vindturbinens vertikala axel. Här är några sätt att analysera flygplåten och dess fördelar och nackdelar:
1) Ändra vinkeln på bladet enligt den vinkel som anges av programmet
Det är bäst att använda en mikroprocessor för att styra bladets vinkel, men i denna artikel diskuteras inte användningen av mikroprocessorstyrningen för att bara diskutera vinkeln på bladet med den enklaste mekaniska metoden.
Kamvinkeln eller det excentriska hjulet används för att justera bladets vinkel för attack. Bladet har en bladrotationsaxel i bladets längdriktning. Bladet är monterat på vindhjulets bladhållare genom bladrotationsaxeln och anslutningsstången drar bladet för att rotera och anslutningsstången styrs av kammen eller excentriskt hjul. Den är också utrustad med en vinddriven enhet för att styra kameran genom vindriktningen. Kammen är utformad enligt den inställda kontrolllagen för att få bladen att springa till olika positioner och vända sig till en förutbestämd vinkel.
Denna vindkraftverk är självstart och kan fungera över ett brett spektrum av vindhastigheter.
Nackdelen är att eftersom bladets rotationsvinkel vid varje position är fixerad i förhållande till vindriktningen, oberoende av vindhastigheten, har den hög konverteringseffektivitet endast för den konstruerade vindhastigheten och vid andra vindhastigheter är bladvinkeln Anfallet är inte nödvändigtvis optimalt, normalt. Klingorna bör inte oscillera väsentligt under drift, så denna fasta oscillerande lag är sådan att stora omvandlingseffekter inte kan erhållas vid större vindhastigheter.
Strukturella nackdelar: Komplex struktur, stort mekaniskt slitage, inte lämpligt för hårda miljöer och högt ljud.
2) Använd vind och block för att styra vinkeln på bladet
Fördelen med detta tillvägagångssätt är att vindturbinen kan starta själv och kan arbeta vid låga vindhastigheter till höga vindhastigheter.
Nackdelen är att bladet rör sig till ett område nära 90 grader eller 270 grader och svänger till läget mellan stångens båda sidor i ett nedåtriktat läge och det finns ingen hiss och enda motstånd. Dessutom, eftersom spetshastighetsförhöjningen ökar är bladet i nedvindningsområdet; Om bladet kan svänga inom intervallet ± 15 grader, kommer bladets högsta spetshastighet inte att överstiga 4, eftersom spetshastighetsförhållandet överstiger 4. Bladen är i nedåtriktad position för hela rotationen av rotorn. Det finns inget motstånd mot att lyfta, och även om det inte finns någon last, ökar hastigheten inte. Om bladets svängningsområde överstiger ± 15 grader, blir vindkraftverkets vindkraftverk betydligt lägre. Om bladets svängbara intervall är mindre än ± 15 grader, kommer vindkraftverkets självstartskapacitet att vara dålig.
Fördelarna med strukturell synvinkel är: enkel struktur, minimal rörelsepar, enkel bearbetning, installation och underhåll. Nackdelen är att en frekvent inverkan på blocket sannolikt kommer att orsaka skada på komponenten och bruset.
3) Användning av vind och centrifugal stoppar för att styra vinkeln på bladet
4) Med vinden och centrifugalen stannar man för att styra vinkeln på bladet
3, med vind och centrifugalkraft för att direkt styra vinkeln på bladet
Strukturellt sett är mekanismen enkel och rörelseparet har bara ett blad och ett vindhjulsfäste anslutet genom ett lager, vilket är pålitligt i drift, lätt att bearbeta och installera, lätt smörj och tät, lågt pris och i princip kräver inget underhåll. Efter att vindturbinen är igång styr balansen av vinden och centrifugalkraften bladets svängvinkel och slår inte på växelspaken och det finns inget ljud.
Denna lösning kräver dock att bladet har ett litet moment av tröghet, vilket kräver hög materialval och strukturell design.
För att sammanfatta
Ovanstående enkla kontroller för flygplanskroppar har förbättrat prestandan hos lyftens vertikala axelvindturbin, den lägre vindhastigheten kan startas och spetshastighetsförhållandet överstiger 1 för att ha effekt. De två systemen för att styra bladets vinkel genom att använda vinden och centrifugalblocket och vinkeln för att direkt styra bladet med hjälp av vinden och centrifugalkraften är mer lämpliga. Det tidigare problemet är att produktionen är komplicerad och underhållsmängden är stor, och det senare problemet är att kostnaden för det lätta bladet är högt.
Dessa metoder kan emellertid inte lösa problemet med att begränsa vindturbins hastighet när vindhastigheten är hög. För stora och medelstora vindkraftverk är det fortfarande nödvändigt att byta flygplåten för att reglera vindhjulets hastighet, vilket är det sista sättet för vindkraftverkets vertikala axelmotor.
