Fjärde, servomotorn
Servomotorn är uppdelad i två kategorier: DC och AC servomotor. Den kan styra hastigheten och positionen med hög precision och omvandla spänningssignalen till vridmoment och hastighet för att driva kontrollobjektet. Servomotorrotorns hastighet styrs av ingångssignalen och kan snabbt reagera. Den används som ett ställdon i det automatiska styrsystemet och har egenskaperna hos en liten elektromekanisk tidskonstant, hög linearitet och startspänning, som kan omvandla de mottagna elektriska signalerna. En vinkelförskjutning eller vinkelhastighet utmatning på motoraxeln. Huvudfunktionen är att när spänningssignalen är noll finns det inget rotationsfenomen, och rotationshastigheten minskar likformigt med ökningen av vridmomentet.
Fem, hur man väljer
För det andra är det nödvändigt att välja lämplig belastning i enlighet med egenskaperna hos den uppmätta motorn, såsom hastigheten, vridmomentet, effekten och den belastningsberoende scenen. Varje typ av last har sina egna fördelar och nackdelar:
1. Eddy ström, lämplig för hög hastighet och hög effekt tillfällen, maximal hastighet kan stödja 30.000 rpm vid 5kw;
2. Magnetisk pulverbromsning, lågt pris, som huvudsakligen används i låghastighets- och högeffektapplikationer, men måste överväga värmeavledning, låg precision, det kommer att vara nolldrift;
3. Hysteresbroms, lämplig för hög hastighet och låg effekt applikationer, vridmomentområdet är mycket litet, kraften på ca 5kw kan bara mäta 30N.m;
4. Servomotor, lämplig för tillfällen med hög precisionskrav, bra testrepeterbarhet, stöd för fodertypsbelastning. Räckvidd och vridmoment är inte fast, och motsvarande lastmotor kan väljas flexibelt enligt egenskaperna hos motorn som ska testas.
Därför bestäms enligt testkraven för motorn som testas, att man väljer lastbromsen genom att jämföra egenskaperna hos varje typ av last.
