Hjärtat i elbilar, elmotorn, som ger ström till bilar, har blivit det mest lovande fordonet i världen idag. Det kommer att bli subversiva förändringar genom denna "operation".
Nedan är hela energidriftsenheten för en ren elektrisk fordons testmotor. Laddningsprocess i vila: Energin överförs i en riktning, genom nätet - DC-buss - batteri; i rörelse: Tvåvägsöverföring från batteriet - DC-buss - lastmotor. Vid denna tidpunkt frigörs DC-bussbatteriets ström för att ge arbetet för lasten och samtidigt, när strömmen matas tillbaka, överförs energin till elnätet via likströmsbussen och energin är utnyttjas mer effektivt.
Den rena elektriska fordonets energistruktur kan delas upp i fyra delar:
1. Batteriladdningssystem: Batteriladdningssystemet omvandlar växelströmmen i laddningsenheten som laddningspolen och laddstationen till likström och laddar batteriet i det rena elektriska fordonet och lagrar elenergi i batteriet.
2. Motordrivsystem: Motordrivsystemet är ett rent elfordon som omvandlar likströmsspänningsutgången från batteriet till växelström och driver motorn med växelström, vilket är kärndelen av elbilen.
3, DC spänningsregulatorsystem: På grund av den vanliga laddningen och urladdningen av batteriet är spänningen vid båda ändarna en spänning som flyter inom ett visst område, det är nödvändigt att stabilisera spänningen inom detta område i en stabil DC-buss spänning för direkt Applicera eller göra andra spänningsomvandlingar.
4. DC-strömförsörjningssystem: Huvudfunktionen hos DC-strömförsörjningssystemet är att omvandla den stabila högspänningsströmmen från DC-bussutgången från batteriet i elfordonet till en lågspänningsutgång och mata ström till lågspännings DC belastningen i fordonet.
Hjärtat i det nya energikøretøjet - testet av motorn blir viktigare, vilket är direkt relaterat till bilens körläge. Endast den motor som uppfyller testet av relevanta funktionella föremål kan vara kvalificerad för en sådan uppgift. För motortestbänken kompletterar vi vanligtvis TN-kurvan, inget belastningstest, stalltest, effektivitetsmolnkarta, regenerativ test för energiåterkopplingstest, elektrisk maximalt arbetshastighetsprov, elektrisk överspännings test, temperaturstegstest och så vidare. Följande bild visar testresultatet för effektivitetsmolnediagrammet. Det kan hitta matchningen av arbetsförhållandena med högsta effektivitet, vilket är lämpligt för att erhålla motorens effektivitetsegenskaper under alla arbetsförhållanden och hjälpa användaren att utforma den optimala motorstyrningsalgoritmen.
