HullBUG ökar fartyget med 10 km / h
Efter många år kommer bioadhesivt skikt att fästa vid botten av många stora kärl. Denna så kallade smuts reducerar fartfartens hastighet kraftigt. Idag sprayas botten av fartyget ofta med giftig färg för att motverka denna deponeringsprocess. Denna praxis är emellertid inte miljövänlig, eftersom oljemålsfärg fortsätter att släppa koppar och andra tungmetaller i undervattensekosystemet och därigenom skada organismerna där. Dessutom kommer polering av färg på botten av fartyget varje 5 till 10 år att ge allvarligare resultat. Detta kommer att producera massor av giftigt avfall. HullBUG använder ett spatelverktyg för att avlägsna biohäftande lager på ett miljövänligt och effektivt sätt.
Ett fartyg med en ren botten är effektivare och kostnaden för lättbränsle kan sparas med 5%. Dessutom kan stora fartyg förbättras med 10 km / h per timme efter effektiv rengöring. Om du inte behöver överväga problemet med biohäftningsskikt, kan du optimera bottenbeläggningen och fokusera på korrosionsbehandling. Om fartyg som används idag används på detta sätt, bidrar energibesparingarna avsevärt till att minska växthuseffekten. För att undvika långvarig användning av giftig färg har människor börjat hitta ett sätt att effektivt avlägsna det biologiska vidhäftningsskiktet på fartygets botten. Officiellt utifrån denna övervägelse kom HullBUGs konstruktion till (skrovet var bionisk undervattensrening).
"Den största egenskapen hos HullBUG är den lilla storleken", förklarar doktor Kenneth Holappa, forskningsingenjör vid SeaRobotics. Denna robot är bara ungefär en halv meter lång. Detta är ett nödvändigt designkriterium så att roboten kan verka på bultens yta längst ner på fartyget utan att lämna ytan. På grund av risken för att man kör sådan undervattensutrustning kan HullBUG gå förlorad i hamnmiljön eller skadas under drift, så storleken och kostnaden för styrutrustning är ett viktigt villkor. Därför är små storlek och låg kostnad i början av projektet nyckelfaktorerna för den perfekta implementeringen av HullBUG-projektet. Dessa speciella krav på storlek och vikt återspeglas också i valet av tekniska komponenter från HullBUG.
