1. Ny hamn med jätte maskineri
Under det senaste decenniet har efterfrågan på WISCO-produkter ökat dramatiskt. På grund av den ökande efterfrågan på råvaror i Wuhan har byggandet av mer lossnings- och lastbaser i kustområdena (huvudsakligen i riktning mot WISCO) en gång blivit ett brådskande problem. Tillsammans med de två samfinansieringsbolagen blev WISCO slutligen en stor aktieägare i det nya hamnbyggprojektet i Wuhan Iron and Steel Island City (öster om Zhoushanöarna). Samtliga lokaler vid WISCO Port slutfördes 2010 och 2011. Tysklands omfattande leverantör av drivsystemlösningar - Nord Drive erbjuder mer än 170 tunga växellådor. Med godkännande, inspektion och idrifttagning och full drift under 2012 har WISCO Port officiellt blivit WISCOs viktigaste transithamn, som kan transportera upp till 30 miljoner ton malm per år. Hamnen innehåller en lossningsbåt med ett utkast på 27m och kan användas för att parkera 300.000 ton stora hjul. Det har också tre lastbäddar, som är 15 meter djupa och rymmer små fartyg - en för fartyg med en kapacitet på 50.000 ton och två för fartyg med en kapacitet på 10.000 ton. Med 5 000 ton järnmalm per timme är dessa lastare, lossare och staplare de största i sitt slag i Kina.
2, pålitliga drivlösa lösningar är väsentliga
WISCOs viktigaste krav för all tung maskin är dess höga tillförlitlighet och låga underhållsbehov. Det tar minst en timme för underhållspersonalen att ta båten från kusten eller Zhoushan Zhujiajian flygplats till WISCO-hamnen. Om vädret är dåligt kan det försenas, och möjligheten att byta till en helikopter är också mycket liten. Under alla omständigheter kommer allvarliga maskinfel sannolikt att leda till stora reparationskostnader, och naturligtvis kan onormal utrustning störa avlastnings- och lastningsprocessen. Därför kan endast användningen av mycket tillförlitliga körlösningar säkerställa kontinuerlig drift av stora kranar, transportörer och andra maskiner. Nord Drive Systems erbjuder tunga växellådor för detta ändamål. Trots att Nords nuvarande fotavtryck har spridit sig över hela Kina, och det finns flera produktionsanläggningar och försäljningskontor, har detta tyska företag bara varit inblandade på den kinesiska marknaden i bara några år. Trots detta har Nord blivit en partner till WISCO med sin utmärkta kvalitet och hållbarhet, samt genomtänksam försäljning och service. Den är utrustad med deceleration som tillhandahålls av Nord-koncernens Kina-dotterbolag i sina maskiner och utrustning för hantering av hamnmassa. Motor. Projektet har nu mer än 170 växelmotorer för användning i system från flera OEM-kranar och transportörer. Tack vare det harmoniska samarbetet mellan alla partners kan Nord-teamet erbjuda OEM-stöd under hela projektet. Sedan öppnandet av WISCO-porten har alla maskiner kört nästan i full kapacitet och enheterna fungerar också på ett tillförlitligt sätt.
