En elektroniskt kommuterad motor är en borstlös DC-motor som styrs av extern elektronik. Den elektroniska anordningen kan vara ett elektroniskt kretskort eller en frekvensomvandlare. Genomförandet av mekanisk rättelse beror på den elektroniska kretsen. Kretskortet kan ändra fastviklingsfasen för att säkerställa rotationen av motorn och ge en lämplig mängd ankarström. Högre noggrannhet kan uppnås om strömmen levereras i rätt riktning under en exakt tidsperiod. Eftersom elektrodens rotationshastighet styrs av externa elektroniska anordningar, finns det inget fall där den synkrona korrigeringshastigheten är begränsad i den elektroniska likriktningsmotorn.
Den elektroniska likriktningsmotorn har följande fördelar: Eftersom den här typen av motor inte har någon borste kommer den inte att producera Mars eller motorn kommer att förkortas på grund av borsten och kommer inte att slösa på energi eftersom det använder elektroniska enheter för att styra statorn, dess prestanda och kontrollerbar bra kön. Jämfört med induktionsmotorer är deras driftstemperaturer lägre. Ju mindre motorns storlek, desto mer utrymme sparas, och ännu mer utrymme sparas när tillverkaren använder ytterrotorn.
Om en elektroniskt kommuterad motor används, är strömfördelningen också renare. Den borstfria DC-motorn drivs av en separat likströmsförsörjning, och växelströmsaggregatets strömförsörjning genererar extra kostnad och är mer komplicerad i design. Den elektroniskt kommuterade motorn kan anslutas direkt till nätströmmen, men beror inte helt på spänning eller frekvens, och små spänningsvariationer påverkar inte motorutgången.
Om den elektroniska likriktningsmotorn jämförs med en AC-höljespolmotor eller en AC-motor med fast split-kondensator, kommer det att konstateras att den hyllade polmotorens verkningsgrad sträcker sig från 15% till 25% och avståndet mellan den fasta split-kondensatorn AC Motorn är 30% -50%, medan effektiviteten hos elektroniskt kommuterade motorer varierar från 60% till 75%.
Elektroniskt kommuterade motorer kan användas i applikationer med låg effekt, till exempel små fläktar, servomotorer och rörelsekontrolltekniksystem. För närvarande försöks nya metoder för att applicera denna typ av motor till hög effektuttag, såsom transportband och kondenseringsenheter.
När det gäller styrhastighet har den elektroniskt kommuterade motorn flera hastighetsstyrfunktioner, och hastighetsregulatorn är dess standardtillbehör. AC-motorer erbjuder också de flesta kontrollfunktionerna och erbjuder en extra extern hastighetsregulator. Den externa styrenheten kan justera primärspänningen hos växelströmsensorns transformator, och sinusvågen kan ändras vilket påverkar motorns livslängd och ökar ljudet.
För den elektroniskt kommuterade motorn har likriktarkretsen en pulsbreddsmodulering på 4-20 mA och en spänning på 0-10 V, och motorns hastighet styrs inom ett intervall av 10% till 100%. Den elektroniska likriktarmotorn kan övervakas genom att helt enkelt använda en integrerad krets, och konstruktören kan tillhandahålla motsvarande återkopplingsinformation. Elektroniskt kommuterade motorer ger också mjukstart med låga ljud och motortemperaturer.
