Vår säljare stöter alltid på liknande problem när de tar emot kunder som vill transformera energibesparande motorer.
Först av allt, de flesta problem vi stöter på i försäljningen:
"Vad är en fältassisterad synkron reluktansmotor?"
"Varför sparar denna flödesassisterade synkrona reluktansmotor energi jämfört med vanliga asynkronmotorer?"
"Vad är skillnaden mellan denna magnetiserande synkron reluktansmotor och en permanentmagnet synkronmotor?"
"Vad är energibesparingsgraden för dina motorer? Hur lång tid tar det att betala tillbaka?"
Dessa frågor är frågor som försäljningen måste svara på nästan varje dag. Idag, låt Xiaobian sammanfatta och svara till alla!
Fråga 1:
Vi är en magnetassisterad synkron reluktansmotor, som är utvecklad utifrån den synkrona reluktansmotorn. Arbetsprincipen är som en elektromagnet (statorlindningen aktiveras för att generera ett magnetfält) och suger en järnspik. När magneten roterar följer även järnspiken med. Roterande tillsammans är detta den så kallade minimimagnetoresistansprincipen, det vill säga det magnetiska flödet är alltid stängt längs vägen med minst magnetoresistans, järn är magnetiskt ledande och det magnetiska motståndet är litet, medan luften är icke-magnetisk, och det magnetiska motståndet är stort. Den synkrona reluktansmotorn har en uppenbar defekt. Effektfaktorn är låg, ungefär 0.7-0.75. Efter tillsats av ferrit erhålls den magnetiskt assisterade synkrona reluktansmotorn. Problemet med låg effektfaktor för synkron reluktansmotor är löst, effektfaktorn höjs till mer än 0.9, och vridmomentuteffekten förbättras, motorns verkningsgrad förbättras och energieffektivitetsnivån av IE5 nås. Ferrit spelar en hjälproll, så det kallas en magnetassisterad synkron reluktansmotor, även kallad en permanentmagnetassisterad synkron reluktansmotor.
Fråga 2:
Den högre verkningsgraden (dvs. hög vridmomentdensitet) hos den magnetiskt assisterade synkronreluktansmotorn jämfört med asynkronmotorn i samma volym bestäms av funktionsprincipen för de två. Det finns en ledare på asynkronmotorns rotor, och materialet är aluminium eller koppar. Strukturen är typ av ekorrbur eller lindad, dess funktionsprincip är att ledaren skär statorns magnetfält för att generera ström, vilket i sin tur genererar kraft för att driva rotorn att rotera. Därför kommer det att finnas förluster på rotorledarna i den asynkrona motorn, det vill säga rotorkopparförluster. Funktionsprincipen för den magnetiskt assisterade synkrona reluktansmotorn har förklarats ovan. Det finns ingen ledare på rotorn, ingen rotorförlust, mindre förlust och högre effektivitet.
Asynkronmotorn förbättrar motorns effektivitet genom att öka mängden material och öka kvaliteten på kiselstålplåt, vilket når energieffektivitetsnivån IE5. Men på grund av förekomsten av rotorförlust, när det faktiska drifttillståndet avviker från den nominella punkten, såsom halv- eller lätt-lasttillstånd, sjunker effektiviteten mycket. Den magnetiskt assisterade synkrona reluktansmotorn kan säkerställa högeffektiv uteffekt inom 20 procent -100 procent lastdriftsområde, har ett bredare högeffektivt område och har hög total driftseffektivitet.
Fråga 3:
Permanentmagnet synkronmotor hänvisar i allmänhet till sällsynta jordartsmetaller permanentmagnet synkronmotor, och magnetisk assisterad synkron reluktansmotor tillhör högeffektiv synkronmotor. Den permanentmagnetiska synkronmotorn driver huvudsakligen rotorn att rotera genom interaktionen mellan den sällsynta jordartsmetallens permanentmagnet och statorns magnetfält. Liten storlek och andra egenskaper. Det sällsynta jordartsmetallmaterialet Nd-Boron permanentmagnet innehåller emellertid sällsynta metaller såsom praseodym, neodym, dysprosiumjärn, etc., som är dyra och inte är resistenta mot höga temperaturer och är lätta att avmagnetisera vid hög temperatur. Och andelen av kostnaden för hela synkronmotorn med permanentmagneter av sällsynta jordartsmetaller är relativt hög, och kostnaden fluktuerar mycket. Den permanenta magneten för den synkrona reluktansmotorn är emellertid ferrit, och dess huvudsakliga råmaterial är järnrött, så kostnaden är låg, och den är resistent mot hög temperatur och korrosion och har hög tillförlitlighet och ekonomi.
Fråga 4:
Hur lång tid det tar att betala tillbaka beror på vår energibesparingsgrad, så låt oss prata om energibesparingsgraden först.
Det finns många faktorer som påverkar energibesparingshastigheten, såsom belastningsförhållandena när utrustningen är igång, användningsmiljön, originalmotorns gamla skick etc., så den slutliga omfattande energisparsituationen måste bestämmas av många faktorer. Vår försäljning behöver samla dessa hos dig. Informationen återkopplas till vår teknik för att uppskatta hur mycket ström din enhet kan spara. Beräkna sedan återbetalningstiden. I allmänhet gäller att ju lättare belastningen är, desto högre energibesparingsgrad.
För närvarande hoppas jag att du samarbetar med vår försäljning för att tillhandahålla information på plats, din originalmotors modell och de specifika parametrarna på märkskylten, driftsbelastning och driftsdata under drift, vilken utrustning som används och vilken kontrollmetod är använd.
