Sju, motorn är svår att starta, betygsbelastning.
Motorhastigheten är lägre än nominell hastighet
1, orsaken till misslyckandet
1 strömförsörjningsspänning är för låg;
2-sidig anslutning motorns felanslutning;
3 rotor är svetsad eller bruten;
4 Rotorns lokala spole är bortkopplad och omvänd, och antalet varv ökar vid reparation av motorlindningen.
5 Motoröverbelastning.
2, felsökning
1 mäta strömförsörjningsspänningen och försök att förbättra den;
2 korrigera anslutningen;
3 Kontrollera svetsning och brytpunkter och reparera;
4 Kontrollera felanslutningarna och korrigera dem.
5 återställ rätt antal varv;
6 lasthantering.
Åtta, motorn är överhettad och röker till och med
1, orsaken till misslyckandet
1 strömförsörjningsspänning är för hög;
2 Strömförsörjningsspänningen är för låg, motorn drivs med märkningsbelastningen och strömmen är för stor för att göra upplindningsvärmen.
3 Vid reparation och avlägsnande av lindningen, använd termisk demonteringsmetod felaktigt för att bränna järnkärnan;
4 motoröverbelastning eller frekvent start;
5 motorfasförlust, två faser som körs;
6 Återspolning är inte tillräcklig för lindningslösningen;
7 Omgivningstemperaturen är hög. Motorytan har mycket smuts, eller luftkanalen är blockerad.
2, felsökning
1 minska strömförsörjningsspänningen (t.ex. justering av transformatortryck);
2 Öka strömförsörjningsspänningen eller ändra den tjocka strömförsörjningstråden;
3 översyn järnkärnan för att eliminera felet;
4 lasthantering; kontrollstart enligt angivet antal gånger;
5 återuppta trefasoperation;
6 med användning av sekundär doppfärg och vakuumdämpningsprocess;
7 Rengör motorn, förbättra omgivningstemperaturen och vidta kylåtgärder.
Nio, motorns vibrationer är stora under drift
1, orsaken till misslyckandet
1 på grund av överdriven slitlagring
2 luftgap är inte enhetligt;
3 rotor obalans;
4 axelböjning;
5 Koppling (remskiva) koaxialitet är för låg.
2, felsökning
1 omhäva lagret och byt vid behov;
2 Justera luftgapet för att göra det enhetligt;
3 korrekt rotor dynamisk balans
4 raka axlar
5 Recalibrera för att göra det kompatibelt.
Tio, med överhettning
1, orsaken till misslyckandet
1 för mycket eller för lite fett
2 oljekvalitet är inte bra med föroreningar
3 Lageret är inte ordentligt matchat med journalen eller ändlocket (för lös eller för hårt);
4 lagerhål excentrisk, gnidning med axeln;
5 motorändskydd eller lagerskydd är inte platt;
6 Motor- och lastkopplingen korrigeras inte, eller bältet är för hårt.
7 lagringsutrymme är för stor eller för liten;
8 Motoraxeln är böjd.
2. Felsökning
1 lägg till fett enligt föreskrifterna (1 / 3-2 / 3 av volymen);
2 byt ut det rena smörjfettet;
3 överlösa kan repareras med självhäftande, överdriven bilen, slipa journal eller innerhål i ändkåpan för att göra det passande;
4 Reparera lagerlocket för att eliminera gnidningspunkten; Var vänlig uppmärksamma mikrosignalteknikutbildningen för mer spännande innehåll.
5 återmontering
6 kalibrera och justera bältesspänningen;
7 byt ut det nya lagret;
8 Korrigera motoraxeln eller byt ut rotorn.
Mikkeli AGV kan utföra materialhanteringsuppgifter effektivt, exakt och flexibelt, och flera AGVer kan bilda ett flexibelt logistikhanteringssystem som kan anpassas i tid med anpassningen av produktionsprocessen, vilket möjliggör en produktionslinje för att producera tio. Flera produkter har ökat flexibilitet i produktionen och företagens konkurrenskraft. Mi Ke Li Mei AGV är ett bra val för din automatiska hantering!
