2. kontroll av högeffektiv motor designeffekter
2.1 öka effektivt material för att förbättra motorns effektivitet
Det finns två aspekter på att lägga till effektiva material: ett är att öka motorn koppar,
Mängden aluminium används för att minska stator och rotor motståndet; andra är att använda material med högre prestanda, såsom högpresterande kisel plåt att minska järn konsumtion och gjutna koppar rotorer för att minska rotor koppar konsumtionen. Tabell 1 visar förlust och effektiv materialanvändningen av fyra 45kW-2 motorer som uppfyller energieffektivitet klass 3 och klass 2 energieffektivitet. Det kan ses från data i tabell 1 att ökningen i effektivitet beror främst på minskningen av koppar förlust och järn förlust på stator och rotor sidor, och koppar förlusten på stator sida, koppar förlusten på rotorn sida och järn förlusten reduceras med ett genomsnitt på 20% till 30%. Kombinerat med data i tabell 1 och design och tillverkningen av dessa motorer, vidtas följande åtgärder för att förbättra effektiviteten i motorn.
(1) öka längden på kärnan och öka tvärsnittsytan av lindningen
Energieffektiviteten i den 45kW motoriska nivån 3 till nivå 2 energieffektivitet core längd ökat från 200mm till 230mm och längden ökade med 15%. När det gäller uppfyller samma magnetiska belastning, kan ökningen av längden på kärnan minska antalet varv på motorn, därigenom öka tvärsnittsytan av singel-sväng spolen och minska stator motståndet.
(2) användningen av högre prestanda kisel stål ark använder kisel stål ark med lägre enhet järn förlust och bättre prestanda. När core längden ökas, minskas den totala järn förlusten.
(3) förstora storleken groove och öka mängden av koppartråd och gjuten aluminium. Energieffektiviteten hos andra-grade energieffektiviteten ökas av 22,4% och mängden aluminium är ökade med 6,9%, vilket direkt leder till stator och rotor. Minskningen av motstånd.
2.2 förbättra processen för att förbättra effektiviteten i motorn
Prototypen var fabricerade av Stansa ut air gap processen av motorn och jämfört med vanliga motorn. Jämförelse resultat redovisas i tabell 2. De fyra 22kW-4 prototyperna i tabell 2 är utformade enligt klass 2 energieffektivitet (dvs IE3, 93%). Nr 1 och nr 2 prototyperna använder stansning luftspalten, och nr 3 och nr 4 prototyper används för svarvning. Luftspalt. Det framgår av tabell 2 som herrelösa förlusten av nr 1 och nr 2 prototyperna är mycket lägre än det av nr 3 och nr 4 prototyper, och genomsnittet är cirka 30% lägre, som anger att metoden för direkt spola ut luftspalten minskar spurs. Förlust effekten är uppenbara.
När bladet kallvalsade kisel stål är stansade och klippt, kanten av raden stansning-skjuvning separation orsakar inre stress ackumulation och fysisk egendom förändringar på grund av plastisk deformation, vilket resulterar i lägre magnetiska permeabilitet och ökad järn förlust av bladet kallvalsade kisel stål, vilket gör full användning av kallvalsning. Den utmärkta magnetiska permeabiliteten av kisel stål ark medför nackdelar. Att välja en lämplig glödgningsprocess kan eliminera skjuvspänningen och återställa prestanda för bladet kallt valsade kisel stål. Speciell experimentell forskning utfördes på die glödgning av flera specifikationer av motorer. Prestanda jämförelse visas i tabell 3. Det kan ses från jämförelsen att järn förlusten av glödgad motorn är mindre än unannealed motorn och effektfaktorn motorn förbättras också på grund av återhämtningen av de magnetiska egenskaperna av kisel stål arket.
2.3 använda låg harmonisk lindningar motor effektivitetsförbättringar
Med hjälp av egenutvecklade elektromagnetisk beräkning programvara, vi har utfört slingrande modifiering på flera specifikationer av motorn. Efter att använda dubbla lager koncentriska ojämlika lindningar, minskas det harmoniska innehållet avsevärt. Tar en 110kW-4 motor som ett exempel, variationen av harmoniska koefficienter före och efter slingrande ändringen visas i tabell 4. Det framgår av tabell 4 att efter dubbla lager koncentriska ojämlika lindningarna, grundläggande våg är 98,8% av ursprungliga ändringen är inte stor och andra Subharmoniska koefficienterna är kraftigt reducerad. Minskningen av högre harmoniska innehållet kan minska de herrelösa förlusterna av motorn.
Användning av koncentriska slingrande bakkanten kan förkortas, spara mängden koppartråd. Se tabell 5 för förändringen i koppar belopp före och efter den slingrande modifieringen. I slutet av 110kW-4 motorn är inte avsiktligt förkortas, vilket kan spara 6,3% av koppartråden, medan 15kW-6 motor och 55kW-2 motorn förkorta slutet och något justera den ledningsdimension, sparar ca 10% av koppartråden. .
Testdata av prototypen med låg harmonisk lindningen och gemensamma slingrande prototypen visas i tabell 6. Genom att jämföra testdata i tabell 6, kan det ses som använder den låga harmoniska slingrande, herrelösa förlusten reduceras med 40% till 50% och effektiviteten förbättras med 0,4 till 0,7 procentenheter. Genom rationell design, ska ordinarie lindningen ersättas med en låg-harmoniska slingrande, vilket kan minska den herrelösa förlusten av motorn och förbättra effektiviteten i motorn samtidigt som du sparar kostnaden för motorn. Energisparande och energieffektivitet-öka resultaten är uppenbara.
