Reduceraren är faktiskt en kraftöverföringsmekanism, som inte genererar kraft av sig själv. Dess funktion är att använda växelstorleksskillnaden och varvtalsomvandlaren för att minska motorns (motorns) rotationsnummer till önskat antal varv, och få en jämförelsemekanism med högt vridmoment. Är det möjligt att justera motorns hastighet? Det är det dock inte. Motorn är direkt ansluten till utrustningen. När utrustningen är igång är belastningen på motorn särskilt stor, och skadan på motorn är också mycket stor. Det är dock annorlunda genom reduceringen. Till exempel är reduktionsförhållandet 100. Reducer, hastighetsförhållandet för hastighetsreduceraren=ingångshastighet / utgående hastighet, om hastighetsförhållandet är 100, är det utgående vridmomentet cirka 100 gånger det ingående vridmomentet. (Varvtalet minskar och vridmomentet ökar) Belastningen på motorn när maskinen är igång är endast en procent. Dessutom, om reduceringen är trasig, behöver den bara byta ut den lägre växeln, och kostnaden är mycket lägre än motorns.
Hastighetsreduceraren är också en hastighetsväxlare, men vanligtvis används hastighetsväxlaren för att minska hastigheten, vilket vanligtvis kallas hastighetsreduceraren; den vanliga hastighetsreduceraren har ett fast utväxlingsförhållande, och det är också justerbart, men det är vanligtvis graderad justering. Det alla lätt kan komma på är att det finns en justerbar reducering på fordonet, så fordonet har många växlar. Bensinmotorn (dieselmotorn) är densamma som motorn. Hastigheten på gaspedalen kan ändras, men omfattningen av förändring är inte stor.
Reduceraren är en relativt exakt maskin, och syftet med att använda den är att minska hastigheten och öka vridmomentet. Den har en mängd olika modeller och olika typer har olika användningsområden. Beroende på transmissionstypen kan den delas in i växelreducerare, snäckväxelreducerare och planetväxelreducerare; beroende på skillnaden mellan överföringssteg kan den delas in i enstegs- och flerstegsreducerare.
I den nuvarande mekanismen som används för att överföra kraft och rörelse är applikationsomfånget för reduceraren ganska omfattande. Tillämpningen av reduceraren kan ses från överföring av stor kraft till överföring av små belastningar och exakt vinkelöverföring. I industriella applikationer har reduceraren funktionen att minska hastigheten och öka vridmomentet.
Reducerarens huvudfunktioner är:
1) Minska hastigheten och öka det utgående vridmomentet samtidigt. Vridmomentets utgående förhållande multipliceras med motorns uteffekt multiplicerat med reduktionsförhållandet, men särskild uppmärksamhet bör ägnas att inte överskrida reduceringens nominella vridmoment
2) Retardation minskar samtidigt lastens tröghet.
