Varför använder hissmotorerna permanentmagnet-synkronmotorer?
Hissmotorer brukar använda permanentmagnet synkronmotorer, främst eftersom permanentmagnet synkronmotorer är lätta att göra låg hastighet och hög effekt. Användningsmodellen har fördelarna med kompakt konstruktion och kompletta funktioner, och är försedd med en dragmotor, en dragskiva, en elektromagnetisk broms och en fotoelektrisk givare, och är lätt att installera och bekväm att använda. Speciellt vid utveckling och användning av maskinlösa hissar är den permanenta magnetsynkronmotorn installerad i hissens axel, vilket inte bara sparar byggnadskostnaden för maskinrummet utan också förskjuter utseendet på byggnaden. När hissbelastningen ändras anpassas den permanenta magnetens synkronmotor genom att justera vinkeln och dess svarhastighet är snabb. För att få hissen att ha god start- och bromskomfort och nivåsäkerhet, läggs en exakt rotorpositionsanordning och spännings- och strömavkänningsanordning till systemet för att bestämma storleken och riktningen av motormagnetfältet när som helst. Positionsdetekteringsanordningen använder en rotorpositionssensor (fotoelektrisk kodare eller resolver etc.). Bilbelastningsdetekteringsanordningen kan anta olika typer, såsom positionstyp och trycktyp, för att mäta och beräkna hissbelastningen och ge vridmomentet rätt riktning och storleksordning och kan mata ut strömbrytarmängden, analoga kvantiteter (spänning) och frekvensmängd (hög Stark frekvensinterferens, kan överföras över långa avstånd etc.
Dess fördelar är främst: enkel och kompakt struktur, mindre underhåll, hög säkerhet och tillförlitlighet; låg ljudförorening till miljön, ingen oljeföroreningar, och kan förbättra effektfaktorn, är en idealisk miljövänlig produkt; förbättra mekanisk överföring effektivitet, använda energibesparing, ekonomisk, hög kostnad prestanda; Jämfört med växelriktat asynkronmotordrivsystem, låg hastighet, snabbhet, hårda mekaniska egenskaper och parkeringsautism är inte jämförbara med asynkronmotorer. och DC växelfri motordrift Jämfört med systemet har den högre prestanda med låg hastighet, snabbreglering av precision, snabb respons, lång livslängd, låg strömförbrukning och enkelt underhåll. Dessutom är det lätt att förverkliga den idealiska körmodellen av hiss med låg hastighet och stort vridmoment.
