ABB, världens ledande kraft- och automationsteknologigrupp, har kommit överens med China Polar Research Center för att tillhandahålla två Azipod® isbrytande poddrivsystem för den första polära vetenskapliga isbrytaren som byggdes i Kina, vilket ger en kraftfull kraft för det nya isbrytare. Förbättra sin energibesparing och hantering, och stödja Kinas vetenskapliga forskning i polarområdena.
Den nybyggda multifunktionsvetenskapliga isbrytaren har en konstruerad förskjutning på 13 000 ton och har den internationella ledande isbrytningsförmågan på två olika sätt. Det kan segla i havsisen nästa år, där de två polära vattnen blandas med Chen Bing. Den horisontella istjockleken är inte mindre än 1,5 meter plus 0,2 meter snö och kontinuerlig isbrytningshastighet är 2 till 3 knop (1 sektion motsvarar 1,852 km / h). Den är utrustad med toppmoderna inspektionsutrustning och globalt positioneringssystem med 20.000 nautiska miles av uthållighet och kan resa runt jorden. För 90 passagerare kan den användas i 60 dagar utan påfyllning. Det är en "grön" polär vetenskaplig isbrytare som uppfyller kraven på navigering och vetenskapliga undersökningar i det oändliga navigeringsområdet och norra och södra polarområdena. Efter fullbordandet kommer detta nya skepp att komplettera fördelarna med "Snow Dragon" och samarbeta för att främja utvecklingen av Kinas polära vetenskapliga forskning.
ABBod® från ABB är ett växelriktat roterande elektrisk framdrivningssystem som hjälper nya isbrytare att förbättra operativ flexibilitet, energieffektivitet och driftseffektivitet. Med Azipod® elektriska framdrivningssystem kan isbrytaren uppnå 360 graders in-situ-omkastning, vilket gör att besättningen kan välja att driva akter eller böja för isbrytning, vilket förbättrar fartygets operabilitet. Samtidigt hjälper systemet isbrytaren att avsevärt förbättra energieffektiviteten, vilket sparar upp till 20% bränsle. Dessutom har ABB tillhandahållit en effektiv och miljövänlig A100-M turboladdare för de två huvudmotorerna i det nya vetenskapliga forskningsfartyget, vilket hjälper motorn att uppnå utmärkt lasthastighet, vilket är en extremt hård miljö. Kritiska prestandaindikatorer för motor.
Yuan Shaohong, partiutskottets sekreterare och biträdande chef för Kinas Polarforskningscenter och chef för konstruktionsteknikavdelningen för isbrytare, sade vid undertecknandet: "Denna polära vetenskapliga undersökningsisbrytaren är den första vetenskapliga forskningsisbrytaren som byggdes av Kina. utrustad med två isbrytare som tillhandahålls av ABB. Typen av pod bidrar till att ytterligare förbättra fartygets drift, hantering och isbrytningskapacitet, och uppfyller de höga tekniska kraven för navigering i det oändliga navigeringsområdet och norra och södra polarområdena. "
Odner, chef för ABB: s skepps- och hamnverksamhet i Kina, sade: "Jag är mycket hedrad att tillhandahålla det elektriska framdrivningssystemet för den första vetenskapliga isbrytaren som byggdes i Kina. Det här är fullständigt förtroende för och bekräftelse av ABB: s fartstillverkningsteknik och -tjänster. klimatförhållanden Extremt måste alla system och utrustning på fartyget alltid vara i gott skick och Azipod® VI isbrytningsbryggan säkerställer den höga tillförlitlighet och hantering som krävs för fartygets verksamhet. ABB kommer fortsättningsvis att vara engagerad i långvarig drift, termisk godhet genom den kinesiska marknaden. Partnerskapet stöder den snabba utvecklingen av Kinas skepps- och havsteknik. "
Azipod® är världens ledande marina elektriska framdrivningssystem, och har i stor utsträckning använts för att inbegripa avancerade passagerarbåtar - Yantai Dalian Railway Ferry, Kinas mest avancerade marinvetenskapliga omfattande forskningsfartyg "Science" och super stora bergskranar. Tianlong "och andra kinesiska skeppsprojekt. Dessutom erbjöd ABB Azipod®C elektriska framdrivningssystem för många marina övervakningsfartyg i Kina.
Kina Polar Research Center (tidigare kallat "China Polar Research Institute") grundades 1989 och är en offentlig välfärd institution direkt under staten Oceanic Administration. Det är också det enda forskningscentrumet för vetenskaplig forskning och säkerhet i Kina som specialiserat sig på polära expeditioner. Det bedriver huvudsakligen forskning om polärt snöis-ocean och globala förändringar, polarjonosfärmagnetisk skiktkoppling och rymdväder, polär ekologisk miljö och dess livsprocesser samt basplattsteknologi från polarvetenskap. Ansvarig för byggandet och hanteringen av Kinas polarvetenskapliga databas, Polar Informationsnätverk, Polararkiv, Polarbiblioteket, Provprovdatabasen och tillhandahållande av offentliga välfärdstjänster. Ansvarig för driften och hanteringen av polarvetenskapliga forskningsfartyget "Snow Dragon", Great Wall Station, Zhongshan Station, Kunlun Station och Taishan Station, liksom den inhemska basen. ansvarig för logistikstöd från det kinesiska arktiska och expeditionslaget; och den internationella utbytet av polära förhållanden fungerar tillsammans.
ABB är världsledande inom kraft- och automationsteknik, vilket hjälper kunder inom kraft-, industri-, transport- och infrastruktursektorerna att förbättra sina prestanda samtidigt som de minskar miljöpåverkan. ABB-koncernen har verksamhet i nästan 100 länder och sysselsätter 135 000 personer. ABB har ett brett utbud av affärsverksamhet inom FoU, tillverknings-, försäljnings- och ingenjörstjänster i Kina med 18 000 anställda, 40 lokala företag och försäljnings- och servicenätverk i 147 städer över hela landet.
