Analys av utvecklingsstatusen för Kinas motorindustri
Som en viktig del av den utrustning som behövs för produktion och levande i den nationella ekonomin bör olika motorer uppträda i olika funktionskrav och används ofta i verktygsmaskiner, valsverk, vattenpumpar, pumpaggregat, transportband och produktionslinjer.
Som en viktig del av den utrustning som behövs för produktion och levande av den nationella ekonomin bör olika motorer uppträda i olika funktionskrav och används ofta i verktygsmaskiner, valsverk, vattenpumpar, pumpaggregat, transportband, produktionslinjer och annan utrustning. Som en viktig del av produktionskedjan är utvecklingen av motorindustrin avgörande.
År 2017 upprätthöll motorindustrin en viss ökning av omsättningen, men vinsten föll.
Efter stigande priser på kiselstål, koppar och aluminium, gjutgods mm kommer motortillverkningen att möta olika kostnadstryck från prisökningen på maskiner och utrustning. År 2017 kallade medierna det "svarta svanen" året för motorindustrin. Miljöövervakningen, de stigande råvarupriserna, subventionen av ny energipolitik och avskrivningen av renminbi ... har gjort motortillverkarna oförberedda.
I detta sammanhang minskade tillväxttakten i Kinas motorindustri avsevärt under 2017, medan den totala vinsten sjönk.
Enligt statistiken från National Bureau of Statistics var försäljningsintäkterna för Kinas tillverkningsindustri år 2017 888.425 miljarder yuan, vilket var i princip platt under året medan den totala vinsten var 56407 miljoner yuan, en liten minskning jämfört med föregående år .
Jämförelse av motornoterade bolag 2017: De flesta företag bibehåller omsättningsutvecklingen, men nettoresultatet sjunker
Utifrån företagsutvecklingsperspektivet jämfört med inkomsterna för inhemska noterade motorföretag 2017 kan det konstateras att nästan hälften av företagens vinster har fallit kraftigt, och vissa företag kan fortfarande behålla sin tillväxtkraft.
Bedömning av förändringarna i antalet företag ovan angivna storlekar visar statistiken från National Bureau of Statistics att år 2017 ökade antalet tillverkare av motorvaror över den angivna storleken i Kina med endast 5 från 2016, med totalt 2 854.
Enligt "2018-2023 Kinas höghastighetsmotorindustriparknadsutsikter och investeringsplaneringsanalysrapport" som utgivits av Prospective Industry Research Institute, jämfört med rörelseresultatet för 10 motoriserade börsnoterade bolag, var de tio noterade företagen utom Zhenghai Magnetic Materials och Blue Ocean Huatengs rörelseintäkter År 2016 ökade rörelseresultatet för noterade bolag som grundare Motor och Jiangte Motor och tillväxten för Dayang Electric, Huichuang Technology och Yingweiteng var snabbare.
Genom att jämföra nettoresultatet för 10 motornoterade bolag är endast nettovinsten för grundare Motor, Jiangte Motor, Huichuan Technology och Inventec högre än 2016 bland de tio största börsnoterade bolagen. Övriga börsnoterade företags nettoresultat är lägre än föregående år. Nivå. Bland dem har Jinlong Motor upplevt en betydande nedgång.
Under påverkan av en rad marknadsfaktorer har vinstmarginalen för de flesta motorföretag i Kina ytterligare komprimerats. På grund av höga kostnader och ytterligare stärkning av miljöskyddstillsynen är högeffektiva och energibesparande motorer den oundvikliga riktningen för utvecklingen av motorindustrin.
I "13: e femårsplanen för industriell energibesparing" och "13: e femårsplanen för energibesparing och miljöskyddsutveckling" som tidigare utfärdats framgår tydligt att energisparandet av motorsystemet ingår i de nio stora projekt för energibesparing och det är tydligare att demonstrationen och befordran av permanentmagneter av sällsynta jordartsmetaller Högteknologisk energibesparande motorteknik och utrustning som järnkärnmotor och gjutkopparrotorteknik för elmotorer.
Uppströms om den energieffektiva motorindustrin kedjan är råmaterialleverantörer som koppar-, aluminium-, kisel- och permanentmagnetmaterial, och nedströms är kanaldistributörer och högeffektiva tillverkare av motorapplikationer. Det stora utbudet av efterfrågan på utrymme kommer att göra uppströms och nedströms om industrikedjan anpassa sig till "motor effektivitet och energibesparing", uppströmsleveransstrukturen kommer att justeras och företagen med fördelar i högeffektiva motoriska specialmaterial och delar produktion kommer att få mer. Marknadsandel och högre avkastning. Med storskalig massproduktion av högeffektiva motorer kommer utbudet att förstärkas, kostnad och pris kommer att bli relativt reducerade, och tillverkare i senare led använder också högeffektiva motorer för att uppgradera sina ursprungliga produkter.
