Först, huvudriktningen av den centrala gemensamma tekniken för Kinas nya energi fordon
"Riktlinjer för ansökan" listar de viktigaste anvisningarna för Kinas nya energitekniksteknik år 2018: Batteri och batterihanteringssystem, motordrift och kraft, elektronik, intelligent elfordon, bränslecellsystem, plug-in / extended-program hybrid system, rent elkraft system. Totalt sex riktningar, indelade i 24 forskningsuppgifter.
För det andra 2018 årliga motordrivna och strömbrytare tekniska forskningsuppgifter
1. Utveckling av högt tillförlitligt fordonskraft elektroniskt integrerat system för kommersiella fordon
forskningsinnehåll:
Forskning om multi-omvandlare topologi baserad på integrering av effektenhet och integrerad paketteknik av isolerad gate bipolär transistor (IGBT) chip; forskning maskin-elektrisk-termisk integrerad design teknik och elektromagnetisk kompatibilitet teknik; säkerhetsövervakning av hårdvara, mjukvara fel tolerans och andra system funktionell säkerhetsteknik; undersöka tillförlitligheten och testmetoderna för integrerade elektroniska styrenhetsprodukter (kallad PCU). Utvecklade PCU-produkter för 10 ~ 12 meter rena elektriska, plug-in och utökade personbilar.
2. Utveckling av högt tillförlitligt fordonskraft elektroniskt integrerat system för bilar
forskningsinnehåll:
Forskning om multi-omvandlare topologi baserad på integrering av nätaggregat, utveckling av maskinelektrisk-termisk integrerad designteknik och elektromagnetisk kompatibilitetsteknik; forskning och utveckling av chipintegrerad förpackningsteknik och redundans för hårdvaruförsörjning, felmottagning av programvara och annan systemfunktionell säkerhetsteknik; forskning om integrerad effekt Pålitlighet, livsdesign och testmetoder för elektroniska styrenhetsprodukter (kallad PCU). Utvecklade PCU-produkter för Class A och Class B plug-in / förlängda hybridfordon.
3. Utveckling av fordonsteknisk drivsystemsteknik baserad på kiselkarbidteknik
forskningsinnehåll:
Övervinna den lågkänsliga högdensitets-kiselkarbidmodulpaketet, högfrekventa högfrekventa kondensatordesign och förpackningstekniska svårigheter; forskning på kiselkarbidomvandlare hög effektdensitet, högfrekvent permanentmagnetmotordesign och -teknologi, motordrivningssystem högeffektiv styrteknik, ljud, vibration, jämnhet (NVH) och EMC-teknik; integrerad integreringsteknik för kiselkarbidstyrning och drivmotor; studera livscykelkostnadsutvärderingsmetoden för kiselkarbidmotordrivsystem; utveckla högkänslig kiselkarbidmodul för fordon, fordon Högfrekventa högfrekventa och högströmskondensatorer, fulla kiselkarbidmotorstyrare och hela motordrivsystemet.
4. Högeffektiv lättviktshjulnav el-hjulmonteringsutveckling
forskningsinnehåll:
Bryt igenom integreringstekniken för elhjul, inklusive forskning och utveckling av applikationer för elhjul, magnet, värme och fordonskonstruktion och annan samverkan med flera fält, genom att bryta igenom det elektriska hjulets flytande kylstruktur och dynamisk tätning, lågt vridmoment och NVH, anti-vibrationsförmåga och pålitlig hållbarhetsteknik. Utvecklat ett effektivt och lättviktigt elektriskt hjulaggregat.
5. Utveckling av integrerat drivmotor system
forskningsinnehåll:
Krossa genom höghastighets reduktionsdesign, växel bearbetning och slipning, axel precision bearbetning, gjutning skal teknik problem; studera höghastighetsdrivmotor och reduktionsstruktur integration, smörjnings- och kylsystem, NVH-teknik; masterdrivning av el-drivenheter, massproduktionsprocesser och industrialiseringsteknologier, såsom högpresterande testning; utveckling av en ny generation av högpresterande elektriska enheter.
