Audi går in i den elektriska bilen, tillverkningen av bränslefabrik i Bryssel
År 2018 lanserar Audi sin första rena elbil. Samtidigt kommer Audi att inleda en ny era av mobil. Idag kommer vi att förklara Audi Brussels fabriken, födelseplatsen för Audi elbil.
Låt oss först titta på motortillverkningen: Motorns yta verkar bestå av endast några grundläggande komponenter, men det är faktiskt ett komplext mekaniskt, elektriskt och magnetiskt högkopplings-komplexsystem. Tillverkningsprocessen för motorprodukter är inte lika svår som tillverkningsbatterier.
Bryssel blir Audi Electric Vehicle Center
Från och med nu kommer Audi fokusera på elbilar. Det innebär att växten i skogsområdet i sydvästra delen av staden kommer att ansvara för tillverkningen av Audis första allelektriska serie. Därför har omvandlingsarbetet under de senaste åren börjat i kroppen, färgbutiken och monteringsområdet. En ny batteriproduktionsanläggning har också etablerats på fabriken.
Kan göra det mesta av arbetet med smarta produktionslinjer
Det innebär att produktionen av batterier och kropp kan ske samtidigt på en två kilometer produktionslinje. Detta arrangemang kallas nu "justinsequence". Det färdiga batterisystemet överförs till chassitinställningen.
Därefter bytte allt efter varandra: den första stora komponenten monterad på arbetsstyckestöd var främre axeln, som var skruvad på frammotorn och växellådan och kraftelektroniken. Nästa steg är att ange kopplingen mellan högspänningskabeln och kylmedelsledningen. Slutligen installeras bakaxeln och den återstående elmotorn, som är en helautomatiserad process vid Brysselverket, precis som batteriproduktionen och många andra produktionsfaser i kroppsarbetet, varav de flesta görs av maskinen vid denna plats. Efter att fordonet är monterat, för det första genom ett omfattande system som körs på banan, simuleras varje körsituation. Efter att ha bekräftat att fordonets prestanda är perfekt, kör fordonet till den faktiska vägen inuti fabriken för vidare testning.
En sak som är ny i Audi e-tron är att batteriet är fullt integrerat i bilens golvbeläggning. Det innebär att ett stort antal säkerhetsåtgärder vidtas under byggprocessen och en viss precision upprätthålls under montering av batteriet, vilket i sig ställer nya standarder.
Förutom eftermontering av fabriker och helt elbilar har en annan nyckelförändring skett i Bryssel: hållbar energiproduktion.
Fabrikkens tak täcks av det största fotovoltaiska systemet i Brysselområdet, med en total yta på 37.000 m2. Detta system producerar cirka 3000 megawatt timmar elektrisk energi per år. Elproduktion från förnybara energikällor kommer att minska koldioxidutsläppen med 14 230 ton per år. Ventilationssystemet i en komplex färgbutik har också uppnått betydande minskningar med en total energiförbrukning på 8 159 MWh per år.
Om du vill köpa en processor för matförädling, var vänlig uppmärksam på köttmixermotorn.
