Orsak Analys av trefas-asynkron motorinspektionstestfel
Testet är indelat i två typer: typtest (även kallat bekräftelsestest) och inspektionsprov (även kallat rutintest eller fabriksprov). Den nyutvecklade motorn eller den nya processplanen måste verifieras genom typtest. Olika inspektionsprov har två huvudfunktioner: 1) ett-för-ett-test, och 2) provningstestdata för en-maskinmotortillverkare.
När fabriksprovdata överstiger standarden ska den analyseras för att ta reda på orsaken och försöka lösa den. Ms Delta i det onormala utseendet på fabriksprovet och dess orsaker sammanfattas och delas.
Starta inte efter strömmen
(1) Tvåfasiga kretsar i kraftdistributionsutrustningen är inte anslutna. Problemet uppträder vanligtvis på kontaktkontakterna.
(2) Det finns en tvåfasig krets i motorn som inte är påslagen. Problemet uppträder vanligtvis vid ledningsplatsen.
Slå långsamt på efter strömmen och gör ett "pip"
(1) En faskrets i kraftdistributionsutrustningen är inte ansluten eller kontakten är inte sant. Problemet uppstår oftast vid säkring, byt kontakt eller trådkontakt. Till exempel blås säkringen av säkringen, kontaktorn eller luftströmställaren har trefaselektrisk kontakttryck obalans, trådanslutningspunkten är lös eller oxiderad.
(2) En faskrets i motorn är inte ansluten. Problemet uppträder vanligtvis vid ledningsplatsen. Om kopplingsstycket inte pressas är isoleringsmaterialet, såsom isoleringshylsan, placerad mellan ledningstråden och terminalen, den interna ledningen av motorn läckt eller noden är lös och enfaslindningen har en öppen krets fel.
(3) Det finns allvarliga mellanväxlingar, fas-till-fas-shorts eller shorts till marken i lindningarna.
(4) Det finns en faslindning av enfaslindningen som är korsad eller omvänd eller som har en omvänd spole inuti lindningen.
(5) Fast och rotor svårt gnidning (allmänt känt som "kvast").
(6) Strömförsörjningsspänningen är för låg.
Om du vill köpa ett elverktyg, var vänlig uppmärksamma Power Polisher Motor.
