Motorens elektroniska kontrollfält kommer att inleda en sväng
Motor elektriska kontrollföretag omfattar främst Dadi, Zhonglian Nengchuang, Wei Te Electric, Depuda, Dewei Xinneng, Hengjiu Li, Ruiyang Technology och Easy Control Electronics och de övergripande driftsförhållandena under första halvåret i år bra. Uppgifterna visar att de åtta företagen uppnådde rörelseresultat på 760 miljoner yuan under första halvåret, en minskning med 15% jämfört med motsvarande period föregående år. nettovinst på -5,94 miljoner yuan; och nettovinst på 120 miljoner yuan under samma period föregående år, från vinst till förlust. Specifikt såg 6 av de 8 företagen en minskning i nettovinsten och två ökade.
Under första halvåret uppgick marken och realiserad nettovinst på -19.31 miljoner yuan, jämfört med 55.94 miljoner yuan under samma period föregående år. Företaget tillhandahåller främst drivmotorsystemprodukter och -tjänster för nya energifordon, däribland Dongfeng Motor, Jinlong Bus, Jiangling Motors och Haima Motor. Företaget sa att på grund av faktorer som justering av subventionpolitiken för ny energi bilindustrin och den förnyade katalogen av nya energik fordon var produktionen och försäljningen av nya energik fordon under första halvåret mindre än väntat, vilket påverkades Bolagets försäljning och vinst.
Under första halvåret minskade Micro Motors rörelseresultat med 28,6% jämfört med föregående år och nettoresultatet minskade med 93,67%. Huvudskälet är att råvarupriset har ökat med en stor marginal medan den nya bilindustrin gradvis har anpassats under de två senaste åren och det är svårt att öka försäljningspriset på produkter.
Under första halvåret justerades politiken för nya energik fordon, vilket hade en viss inverkan på försäljningsvolymen och negativt påverkat den elektroniska kontrollen av stödmotorerna. Enligt branschinspektörer är inverkan av relevant politik tillfällig och branschens riktning är i princip klar. Andra halvan av året är högsäsong för försäljning av nya energi fordon. Produktion och försäljning förväntas växa, och industrikedjan kommer att inleda utvecklingsmöjligheter. Depot sa till exempel att med slutförandet av relevanta arbeten, industrins högsäsong, etc. kommer produktions- och försäljningsperioden att gå in under andra halvåret, och rörelseresultatet kommer att öka betydligt.
Laddningshögskolans differentiering
Sju företag, däribland Guochong Charging, Chasing Electric och Hengrui Electric, är engagerade i laddningsackvirksomheten. Under första halvåret uppnådde de ett totalt rörelseresultat på 966 miljoner yuan, en ökning på 25% från år till år, nettovinst på 13,91 miljoner yuan, en årlig minskning på 73%.
Specifikt rapporterade fyra av de sju företagen en minskning i årets resultat. Bland dem ökade Anheweis rörelseresultat under första halvåret med 15,71%, medan nettoresultatet minskade med 603,6%. Företaget sa att bruttovinstmarginalen för större tekniska orderingångar genomfördes under första halvåret var lägre än samma period förra året. Samtidigt investerade företaget i uppbyggnaden av produktionsbaser och de nyinrättade nya energikällorna för laddningsstationens investeringar och verksamhetsdotterbolag ligger fortfarande under investeringsperioden och har ännu inte genererat intäkter, avskrivningar på anläggningstillgångar, banker. Lånintäkter, marknadsföringskostnader och förvaltningsavgifter ökade signifikant från år till år, med förluster under första halvåret. Under första halvåret uppnådde företaget en nettovinst på 1,53 miljoner yuan, en minskning med 112,41% från år till år. Företaget sa att på grund av förändringen i leveransmetoden hos kunden från State Grid Corporation var leveransmängden under första halvåret mindre än den historiska perioden och redovisades inte som resultat under rapportperioden, vilket resulterade i en minskning av rörelseresultatet. Förvaltningsutgifterna i produktionsverksamheten har en viss månadsbalans, vilket medför en förlust i nettoresultatet under rapportperioden.
Under första halvåret minskade intäkterna från Guochong Charging med 1,27% jämfört med föregående år, främst på grund av politiska konsekvenser. Under första halvåret växte den totala elbilindustrin långsamt jämfört med samma period i fjol. medan nettoresultatet ökade med 166%. Enligt bolaget, sedan andra halvåret 2016, har bolaget anpassat sin verksamhet för att fokusera på laddningsstationens konstruktion och drift. Driftsintäkterna måste ackumuleras under en viss tid. Det förväntas att lönsamheten kommer att dyka upp under andra halvåret 2017.
Sammantaget är prestationsdifferentiering av laddningspoljebolagen tydligare. Eftersom företaget har flera företag är prestationsförändringarna mer beroende av de kombinerade effekterna av de olika företagskombinationerna. På medellång och lång sikt kräver utvecklingen av nya energifordon byggandet av ett stort antal laddpinnar. Marknadens potentiella utrymme är stort, och de fördelaktiga företagen står fortfarande inför stora utvecklingsmöjligheter.
